摘要：回答你这问题得有点水平，不但得懂车，还得懂点音响，还好我多年前还真玩过汽车音响。首先说原厂音响，15万以内的车，从成本考虑，多数都装杂牌音响。想达到80万级汽车音响的水准，肯定不可能，成本就打不住，如果真有哪个汽车品牌脑子不清，非在音响上花...
回答你这问题得有点水平，不但得懂车，还得懂点音响，还好我多年前还真玩过汽车音响。首先说原厂音响，15万以内的车，从成本考虑，多数都装杂牌音响。想达到80万级汽车音响的水准，肯定不可能，成本就打不住，如果真有哪个汽车品牌脑子不清，非在音响上花掉这么多成本，那其它地方就只能偷工减料了，这样的车，也不敢买啊？
当然，也有不少人表示，我那台15万的车音响确实和别人80万的车没听出啥区别啊？那么恭喜你，你有一双音响界俗称的“木耳”，再好的音响在你耳边都是浮云。这没啥不好，也别觉得丢人，会为你省下大把的银子。
当然，同样是15万级别的车，音响无论从用料还是效果仍然有高下之分的，比如吉利博瑞配的是Infinity燕飞利仕，昂克塞拉高配版是BOSE音响，这些品牌音响，不只是品质好，而且能得到音响厂家的技术支持和针对性调校，这对于汽车音响非常重要，所以可以优先考虑配有品牌音响的车型。
再说音响升级，其实我的建议是轻易不要去折腾，第一汽车音响水非常深，充斥着各种忽悠套路，新手很容易落坑，第二，汽车音响的拆装很麻烦，尤其是新车，升级音响往往就得大拆车，你舍得吗？第三，汽车音响是个涉及很多环节的系统工程，全套改，贵得吓人，改一部份，很可能效果又不明显。
当然，如果我这么说都没劝退你。也给点有用的建议：首先，汽车隔音要优先考虑，不然你再贵的音响，效果都很一般；第二，预算有限的前提下，优先考虑的是升级功放，更好、功率更足的功放，就是推原厂杂牌喇叭，也会给你听感上的飞跃；解决了功放后，如果还有预算再折腾一下，那就根据你的喜好去升级，如果你喜欢轻音乐或者人声，那就重点升级中高音喇叭，特别是前门的高音头非常关键；如果你喜欢有节奏的“东次打次”，那就外挂一套低音炮系统，新一代的气流炮、备胎炮等等，设计都很巧妙，不会占去宝贵的车内空间。最后给个特别提示，改善音源往往比升级音响更简单高效省钱喔，你再好的汽车音响，用蓝牙连着手机，放着QQ音乐，能好到哪去啊。
