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2023视听观点|汽车音响真的玩不过Hi-Fi音响?

2023-04-06 07:18:15 1565

摘要:09汽车音响真的玩不过Hi-Fi音响?音箱、耳机、汽车音响绝对是男人的玩具,女人们搞不清男人们为什么愿意搞那么多线头,那么多占地方的东西,还得乱摆占地方;女人们也搞不懂,耳机苹果的不就行了么,好听又有颜值;女人们更搞不懂男人们选车还要选汽车...


09

汽车音响真的玩不过Hi-Fi音响?


音箱、耳机、汽车音响绝对是男人的玩具,女人们搞不清男人们为什么愿意搞那么多线头,那么多占地方的东西,还得乱摆占地方;女人们也搞不懂,耳机苹果的不就行了么,好听又有颜值;女人们更搞不懂男人们选车还要选汽车音响,买了车还要改音响,车是保时捷,bba不就得啦,颜色漂亮不就行了......

好了,其实今天我们的主题是汽车音响,之前我也是不懂,开车开了有十年了,最早对车的音响有感觉,是坐进美国车,当时觉得美国车的音响很棒,特别2012年前后,别克君越那一波,发现路上音乐的效果很棒,这也是我一直对美国车有好感,但一直没有对汽车音响有了解,后来开过的车,包括Jeep自由客、奥迪Q5、GL8等等,总的说来都算丐版,汽车音响都是4-7个扬声器左右。

直到这两年开始有点发烧HiFi音箱,同时也对比了几款不错的耳机,才知道,真正的音响玩家,应该还是在车里!怎么这么说呢,我来分析一下,玩HiFi,首先说明你得有一定经济实力,对生活品质有一定的追求,那你就不能天天坐地铁和公交戴着耳机听音乐吧,过来一辆电动车撞到了都没听到,地铁里人挤人也不适合欣赏音乐,更适合听樊登读书一类的。

其二呢,对于绝大多数人,可能90%的社会中坚力量,应该是有钱但无闲,不是因为疫情各种居家,应该没有太多时间在房间里享受HiFi音箱带来的乐趣,特别是家里有老有小,很难自由独立的去享受音乐带来的平静。

其三,我想玩HiFi的都清楚一点,空间对音箱的实际影响非常大,重要程度绝对很高,10平米的房子,一套大功率落地箱怎么听都会轰头,一个50平的房子,如果又不规整,再好的书架箱,也听不出细节。我们经常会遇到这样的情况,在试音室听得非常好的音箱,搬到自己家里却不太满意,因为家里既有房间大小、墙壁地面反射的影响,也有摆放、座位、吸音等等方面的限制。

然而,汽车音响则完全不同,汽车里的音响最大优势就是空间计算精准到毫米,每个位置的尺寸,都是有工业数据的,汽车音响的调教,是可以根据这个空间调整到最优,这点对于HiFi玩家简直不能太惬意。也是为什么所有规模的车企都要有高级音响版的车的原因,对于驾乘感受,例如车的舒适、豪华体验来讲,听觉,是极其重要的部分,提升听觉体验会大大增加对车的喜爱程度。

综上,对于男人来讲,可能最独立享受的空间,适合听音乐的,就在我们自己的爱车里!

因此,在新购车的时候,销售问我有什么要求,我说一个内饰要好一些,二是有高级音响版本的,三要静音做得好一些,往往这样只能选择次顶配了,去年新购置的车,用的是锐威音响,也是哈曼卡顿旗下品牌,想必大家也知道什么车了,的确比较小众冷门,但的确能满足我重点关注的几方面。

接下来我们聊聊两种情况,一种专门升级的第三方汽车音响,主要品牌以阿尔派、丹拿、曼斯特、漫步者等等为主;另一种是选购车的时候,会挑带品牌音响的车型,这部分可以简单聊几大品牌音箱的区别,比如柏林之声、宝华韦健、B&O、马克莱文森等等。

对于单独升级汽车音响,我觉得对于爱音乐的人来讲,这个行为性价比非常高,而且可以选择的方案特别多,有DIY的感觉,而且无论什么级别的车,都可以接受。升级一套好的汽车音响,真的对提升车辆的品质和舒适度,有太明显的价值了。没去过改装汽车音响之前,难以想象这个产业非常的繁荣,后来有了老板微信,发现每天去改装音响的车络绎不绝,而且有的新车,刚下地就先去改音响了。

最近家里的GL8,大概开了6-7年了,车非常实用,为了提高车辆舒适度,最终决定升级一套音响,前段时间疫情影响,店家也不好做,一套阿尔派170系列,加dsp和一个独立低音,整体价格不贵,但把车里的驾乘感受完全升高了一个级别,特别是阿尔派dsp的解析力远胜一般车机对音乐的解析,对于HiFi音乐有所优化,声音出来非常华贵清晰,加装独立低音,使得声音层次感和动感明显加强。

对于汽车音响第三方改装,我觉得是一个价位一份选择,5k、1w、3w,定位不同,效果也会不同,如丹拿更加清晰,赫兹高音很漂亮,曼斯特比较贵,音质更稳定,这个可以根据自己的喜好,听音种类来选择。而且像阿尔派,使用同轴单元,完全可以不破坏车上原始结构,这点我比较喜欢,但可能有些车主喜欢重新开模使用独立高音,也未尝不可。

最后说说几个原装车使用的高品质音响,这部分我觉得有些喇叭真的是浪费了,现在的音乐都是数码的,很多老款,就算奔驰s系,也没有现在1000块的dsp解析度高,大柏林用在上面发不出好的声音。就听感和用料来讲,相对最纯净的,一耳如心的,当属volvo的宝华韦健,好像宝马也有用过,比较弱的是大众,最高配就是用丹拿,马克莱文森只用在雷克萨斯上,雷克萨斯车的静谧性很好,音响效果比较突出,特别是听感上非常顺滑,如丝竹一般,和车的定位很相似。奔驰的柏林之声,之前都是s级采用,现在c级也用,c260l也是柏林之声,但好像只有5只喇叭,我感觉这个有点拉胯,5只喇叭应该也就能保障前排的音乐质量,完全放弃后排么?奥迪高配用bose,个人听感觉得有些低音过重,可能是我欣赏水平问题,我还是更多喜欢高音、女声这种,温润一些的声音,低音总感觉紧张,对于DJ感太强的音效有点接受不了。B&O这几年崛起非常快,个人非常喜欢,不仅仅因为声音,像B&O音箱一样,他做了不仅仅是声音,还要有设计,融合设计,包括高音单元独立升降,或者将音响布置到整个中控,形成一个整体,这点B&O做得非常到位,音乐风格也是那种北欧风,冷淡但不简单,越品越爱的感觉

好,今天分享这些,一点对于汽车音响的心得,欢迎交流!


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