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老谢从接触汽车音响到现在，大概也有十几年的时间了，从小白到专家，到现在网友们都笑称我是“懂音帝”，这都是一步一步慢慢走过来的，说起来，其实还走过不少的弯路。

今天老谢要来跟大家分享一篇以前写过的老文章，写的正是我当年玩汽车音响的过程，以自己的亲身经历现身说法，让各位看看什么才是“搞”汽车音响的正确心态：

只有在安装、实验与实践的过程中，才会摸索出汽车音响的体验，这是玩汽车音响追求声音的精神所在。

写这篇文章的时候，我玩汽车音响的时间并不长，也没有傲人的器材，当时的系统所发出的声音也只是尚可，若有什么值得分享的，大概也只是如何在有限的预算中尽量做出合理声音的经验。记得以前看到某杂志中有位前辈曾说过，花在汽车音响上的钱有一半是浪费的。这句话我很赞同，但当时不能理解的是，另外那一半钱到底浪费在哪里？

第一次换喇叭

我的第一部车是1996年花3400台币从同学老爸那买的、快要报废的800cc两厢小车。

当时我对家用音响一无所知，只是觉得原车音响实在太单薄了，就像是很憋脚的床头音响。只有前面两声道，声音平淡无味，音量又小，不像现在一般新车的原厂音响已有大幅度进步，高档的更是有8喇叭、CD&MP3主机或换片机等配备。所以现在的车主比起以前可以说幸福多了。

为了得到好的音质效果，异想天开的我跑到台湾知名的电子商城集散地——中华路，买了一对SONY的同轴喇叭，把它并联在原来的喇叭上。那时我还不知道，原车音响表现不好是因为主机功率不足。结果才发现，装上后声音变得更单薄，失真更大！

穷学生大投资

接上不到两分钟后，我就把它拆下来，马上跑去找一位在做售车业务的同学表哥。

同学表哥带我到延平南路一家蛮有名的店家，换了一台当时挺流行的低价韩国主机，并在后方障板装了ALPINE 6.5吋同轴喇叭。另外又加上一对还不错的高音和一对号称日制的SOHO 4吋单体，并把原厂系统送给了店家，还倒贴他两千多台币。

老板问我要不要换发烧线？我想若换发烧线，我的烂系统不一定会发烧，但我的脑袋壳肯定会发烧！听到他店里动辄2万、5万的系统，就知道汽车音响暂时与穷学生的我无缘了。

8000多台币对于当时的大学生而言，已经是很大的数字了。现在想起来这样的搭配似乎不太恰当，应该先升级主机，后音场沿用原厂，再把主要钱花在前音场喇叭上，这样比较实际些。

不过早期并没有前音场的观念，因为一般来说，喇叭装在后障板会有比较好的表现，所以以往都很重视后方喇叭的品质。而现在则大都讲究前方的喇叭，类似家用音响的聆听效果。

小偷也捉弄穷学生

没想到好景不长，音响竟然被小偷借走了！连这种烂机子也要偷，真是无话可说了。打电话问原厂，我的随车Panasonic主机竟然要2100台币，而我打电话问最有名的汽车音响集散地——赤峰街才卖1200台币，着实让我吓了一跳。到了赤峰街才发现，我的ALPINE在那里只要一半价钱，看来那位做售车的表哥应该也赚了一手，而且原先那一家名店也实在看不出有什么特别的安装技术，连门板的固定木框也是付之阙如。

于是我就在赤峰街装了主机和一个1/2DIN内置功率放大的EQ，如此一来好像比原车的音响效果好了一点，然而把音量调大后，又出现失真、声音变扁、扭曲等问题。

由于当时CD换片机还很昂贵，我就委屈使用了附磁头的卡带型CD音源转换卡，以随身听CD来当音源。这种玩法在CD不普遍时还颇为流行。它是把CD讯号转变成一个外型规格像卡带的转换器，然后由卡座的磁头读取讯号。

现在想来其实那是很不值得的投资，因为那种CD音源转换卡带就算是最好的等级，声音和动态范围都很差。因为受限于主机卡座的频率响应和动态，都只有卡带播放的水准，CD随身听透过转换在卡座播放，声音仅类似CrO2钴铁金属带，更比不上真正的CD数字音源。唯一比卡带型好的地方可能是声音略干净些，于是我就把那个卡带转换器丢掉，将讯号线插到EQ的INPUT孔。音质马上大为提升，只是CD随身听在防震弹簧架上常跳针，声音开大还是会失真。

一开始还很纳闷，那个EQ号称有100瓦，为什么那么逊色？但看到杂志上动辄五六百瓦的大块头，也就觉得100瓦能有这种表现已经很合理了。

失败后的经验

1、烂EQ把音质弄的很差，再经过扩大器后，把缺点扩大无遗，简直不能入耳，而且Hiss声很大！

2、我用一般的烂接头做了一条讯号线，一端是Phone单头，一端是RCA接头，结果声音还是很烂。那时我还把讯号线剥开用来做喇叭线，直到后来我才搞清楚，原来线材还分讯号线、电源线与喇叭线。后来去中华路专卖线材的店买了线材后，声音才活过来——看我那时有多糊涂！

3、装上两声道扩大器后，前后音场音量差很多，于是我又添了一部两声道的AMP（功放），当然，那也是号称75W×2的台制机。回想当时如果有3D音场的概念（注：3D音场就是前音场左右声道、超低音声道），也就不必浪费钱了！

以上结论只能代表当时汽车音响的水平，放到现在看来，就算没有像我当年那样大动干戈，大部分现代汽车的音响在原厂状态下出来的效果就已经很不错了。

故事讲到这里只是上集而已，文中讲到东西对于不是玩音响的人来讲，可能还是有点复杂，不知道各位有没有看懂，或者还有没有想继续往下看的兴趣。

感兴趣的话记得留言告诉老谢，等我回去翻一翻，再跟大家讲述老谢折腾汽车音响的下半集——自己动手DIY。