摘要：现在人们对出行品质的追求越来越高，从车内空间要大、到乘坐的舒适性、到时尚大气的外观设计、再到凸显尊贵的内饰......众多品牌逐渐开始“精雕细琢”，越发注重车内细节的设计。就在前不久，汽车圈再次卷出新高度，“汽车音响军备竞赛”在圈内掀起一股...
现在人们对出行品质的追求越来越高，从车内空间要大、到乘坐的舒适性、到时尚大气的外观设计、再到凸显尊贵的内饰......众多品牌逐渐开始“精雕细琢”，越发注重车内细节的设计。
就在前不久，汽车圈再次卷出新高度，“汽车音响军备竞赛”在圈内掀起一股车载音响的较量，吸引了大量爱车一族纷纷在网络上晒出车内音响的效果，堪比一场大型车内“演唱会”，如果没有点看家本领都不好意思参与进来。甚至有很多人专门在车内音响上多花成本，改装升级，只为满足挑剔的耳朵。
如此音响量身定制，满足尊贵奢享
Bose与别克携手，为大型科技豪华MPV世纪四座私享版量身定制一套21扬声器的汽车音响系统。在车辆开发之初，Bose就与别克展开深度合作，双方历时三年不断地探讨和验证，最终实现了以“后座为尊”的扬声器布局。整车搭载极具震撼声效的Bose Executive Edition悦尊音响系统，带来前所未有的沉浸式私享体验。
配备包括后排UltraNearfield超近场头枕扬声器在内的共21只扬声器，其中16只扬声器精准环绕在座舱后部，包括后排座椅的头枕位置，采用众多先进音频技术，并拥有独特的系统名称和标识，带来强烈的声场包裹感，赋予后座贵宾前所未有的奢享感受。
一秒即让“耳朵怀孕”，源于多项创新设计
为了给贵宾带来更具震撼的视听感受，Bose将扬声器布置在别克世纪四座私享版的豪华智慧幕墙系统中，由于幕墙造型的特殊性，以及对空间、升降功能的考虑，扬声器的设计难度相当大。Bose与别克品牌反复沟通协调，攻克重重难关。最终，与别克联合定制了超轻薄箱体：Line Array线性列阵中置，它内嵌3只小尺寸扬声器，相较于传统的扬声器布局，一对8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器的组合中置，再加上幕墙两侧的三分频声学布局（高中低频由不同扬声器输出），以及后排座椅头枕处的UltraNearfield超近场扬声器，为后排空间提供广阔均匀而又精准逼真的声音表现，带来超凡的视听盛宴。
领先的音频技术加持，仿佛置身“交响乐现场”
俗话说，硬件决定体验的下限，软件决定着体验的上限。这套系统应用了Bose多项领先的音频技术，包括PersonalSpace虚拟音频技术，通过特定算法将UltraNearfield超近场头枕扬声器发出的声音传递给聆听者。Centerpoint 2虚拟环绕声技术可将双声道音乐信号转换为多声道信号，营造真实自然的前后声场，带来饱满环绕的音效体验。SurroundStage环绕声技术将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，让每一位贵宾均置身音乐中心。此外，应用的AudioPilot噪音补偿技术，更加凸显人性化的一面。它能在车辆不同行驶状态下，自动调整被噪音覆盖频段的音乐音量，保持稳定一致的听觉感受。
Bose享誉业界的ANC主动降噪技术也集成于该系统之中，可精准抵消因动力系统产生的谐波噪音，助力营造更加静谧惬意的驾乘空间，专心聆听感受音乐魅力。
Bose的历史最早可追溯到1964年，在长达半个世纪的专业音频领域中，Bose一直处于行业领先的地位。此次与别克携手，为大型科技豪华MPV世纪四座私享版定制开发的这套21扬声器音响系统，又一次将原厂定制汽车音响推向全新的高度。
作者 | 遗风
编辑 | 遗风
