摘要:我是【盈在投资】,一个专注分享投资观点与知识的自媒体,点击上方【关注】,你想看的这里都有。美股走势不好,在美上市的三家造车新势力股票也不断下跌,纷纷创出近期新低。而昨天的美股交易时段,蔚来、小鹏、理想三家造车新势力公司跌幅都超过10%。昨夜...
我是【盈在投资】,一个专注分享投资观点与知识的自媒体,点击上方【关注】,你想看的这里都有。
美股走势不好,在美上市的三家造车新势力股票也不断下跌,纷纷创出近期新低。而昨天的美股交易时段,蔚来、小鹏、理想三家造车新势力公司跌幅都超过10%。
昨夜,蔚来跌10.57%,股价10.92美元,创出自2020年7月以来的最低点,期间最大回撤幅度84%。
昨夜,小鹏汽车跌10.81%,股价7.67美元,创出自2020年8月上市以来的最低点,期间最大回撤幅度89.7%。
昨夜,理想汽车跌11.21%,股价16.8美元,创出2021年5月以来的最低点,现在价格距离历史高点的最大回撤为65%。
最近蔚来出海,接受德国媒体采访的时候李斌说对特斯拉说:“特斯拉的压力大,如果他们不快点改善产品或者提供更好的服务,他们将很快地地被淘汰。”
特斯拉会不会玩完,我们真不知道;但特斯拉股价最近也跌得不少,特斯拉从2021年高点400多美元,跌到接近200美元,回撤幅度50%。特斯拉再跌50%,然后再跌50%,最大回撤的幅度基本上就与蔚来和小鹏现在相当了。这么来看,特斯拉还是不错的。
其实造车新势力,甚至特斯拉的下跌,最主要的原因都是一个:公司护城河不深。造车新势力最风光的时候,传统车企正在裹足不前,好像传统车企要被时代抛弃。但等传统车企反应过来之后,开始了快速地追赶。
广汽、长安、长城、吉利都在追赶,然后新进入搅局的品牌极客、问界等也表现靓丽。欧拉、极狐、阿维塔、几何、创维、沙龙、非凡……还有数不清的新品牌在路上。
传统车企的跟进和新品牌的大量涌现,让新能源造车进入“战国”时代。大家都需要不断烧钱、补贴,希望快速扩大规模。这也使得他们的议价能力弱,现在大头的利润都被上游锂矿和中游电池生产商拿走了。
我们分解各汽车公司22年目标,和最近9个月的达成情况来看。蔚来、小鹏、理想前九个月的销量与全年目标相差较大。反而是哪吒、广汽埃安、比亚迪、长安等完成目标的概率更高。
2020年的时候,资本将造车新势力股价推高,希望他们未来取得优势后获得科技公司的估值水平;
2022年的现在,资本将造车新势力股价推向深渊,看清了他们最终还是会维持工业制造公司的估值水平;
2020错了,还是2022错了。
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