摘要：都说“吃得苦中苦，方能开路虎”。相信路虎是很多男人的梦想。但就在近日，路虎品牌弃用“路虎”品牌。听起来是不是有点绕？你没有听错！就在2023上海国际车展上，路虎品牌突然官宣：弃用“路虎（Land Rover）”品牌。以后路虎将作为企业品牌，...
都说“吃得苦中苦，方能开路虎”。相信路虎是很多男人的梦想。但就在近日，路虎品牌弃用“路虎”品牌。听起来是不是有点绕？你没有听错！就在2023上海国际车展上，路虎品牌突然官宣：弃用“路虎（Land Rover）”品牌。
以后路虎将作为企业品牌，而捷豹路虎将由四个品牌构成：揽胜（Range Rover）、卫士（Defender）、发现（Discovery）、捷豹（JAGUAR）。并且，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也更名为“JLR”。
未来路虎旗下的几个品牌将会采用类似特斯拉的直营模式进行销售。2024年将会推出首款纯电揽胜车厢，新车将会使用EMA纯电平台进行打造，并将在今年开启预订。
相信大部分中国用户对这样的变化也是懵的，放着响亮的牌子不用，把每个系列独立，这是要搞哪样？全新品牌家族的推出，效果究竟怎样？虽然路虎的三个系列都很有名气，但是变成品牌，有利有弊。对于品牌而言，当品牌独立分开，路虎就可以更放开手脚，去生产更加细分与专注的产品。比如揽胜能更豪华对标宾利、劳斯莱斯；卫士能做的更硬派，更专注越野。但对于市场而言，这其中最重要的还是产品和技术。对于消费者而言，则品牌影响力被“稀释”。另外独立品牌后销售网点布局也是需要重新考虑的。
对于路虎来说，改名字既是机遇也是挑战。但是一旦把握不好机遇，产品线一拆三后，也只是拳头变手指。
