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大品牌的“音“实力JBL汽车后装音响开箱测评

时间:2023-04-06 07:31:46 | 浏览:44

开车出门的三件糟心事: 道路堵、停车难、音响差。现一些车企过度关注其他用料的堆砌或出于造价成本的考量,对于原车的音响也许并不太在意,这导致了很多车主对原车音响的“不够用”。音质“劈叉”的音响降低驾驶出行的品质,不少车主为了“不将就”,会通过

开车出门的三件糟心事: 道路堵、停车难、音响差。现一些车企过度关注其他用料的堆砌或出于造价成本的考量,对于原车的音响也许并不太在意,这导致了很多车主对原车音响的“不够用”。

音质“劈叉”的音响降低驾驶出行的品质,不少车主为了“不将就”,会通过改装音响来解决问题。不过,“两眼摸黑”必定“吃亏”,选汽车改装音响,得先了解这个品类,选对了才能达到满意效果。

今天,我们就通过对JBL汽车后装音响的开箱,来感受一下汽车音响改装的关键所在,让大家真正在汽车音响改装选择方面实现“不将就”。

1、品牌是选择的基础

JBL诞生于1946年的美国,隶属于全球知名的音响制造商——哈曼集团。哈曼是一个在汽车市场、大众消费市场以及专业市场都享誉全球的品牌,旗下拥有AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 和Revel等多个全球知名的专业音响品牌,知名度和口碑都值得肯定。悠久的历史让JBL有着足够强大的专业度,同时又有品牌背书的加持,在音响圈是响当当的存在。而且很多一线豪华品牌都在用它,也足以印证了它的可靠性。

2、选配置只需要懂“需求”

虽然说专业的事情需要交给专业的人去做,不过在选音响配置这事上,并不需要大家知道那么多专业的原理知识,只要懂自己的“需求”就能选对。原车音响平庸,一般都是喇叭的音盆材质不过关、配置不全(缺少功放、喇叭数量不足)、喇叭的功率不足等原因导致的,所以,在选择配置的时候,盯住这些方面,基本就妥了。

下面,以本次开箱为例。这个套装是JBL CLUB605CSQ高性能两分频喇叭套装、JBL CLUB625SQ高性能同轴喇叭、JBL DA681以及JBL BASSPRO LITE超薄低音炮的组合,属于“一步到位”了。

在参数方面,前门音响的峰值功率为285W,后门音响的峰值功率为225W,低音炮的峰值功率为160W,不得不说,数据是很亮眼的,这代表着它可以原车主机直推,让中低音和高音都能发挥的更出色。

其中,中低音单元采用的是PLUS ONE碳素纤维锥盆,它的特点就是锥盆面积够大,灵敏度高,能够让低音发挥更好的效果。高音单元用的是边缘驱动丝膜球顶高音扬声器,这是让高音的穿透力更强,听人声的时候体验会更出色。另外,每对扬声器之间都有独立的分频器,它可以将声音按照需求进行剥离,提升声音的细节表现。

后门的两个喇叭很有个性,一个喇叭能发挥两重作用。它是将中低音和高音都设计在一个喇叭里,每个喇叭中间都有一个独立的高音喇叭,外圈是中低音喇叭,从而实现和前门差不多的音频效果,这个部分很是巧妙。

对于一些不内嵌在车体内部的元件,JBL的设计并不“死板”,它对于目前车主需求见解颇深。JBL BASSPRO LITE超薄低音炮,它的设计非常紧凑,7寸大小,一本小学语文书就能遮住它,放在座椅下面完全可以“不留痕迹”。

除了体积讨巧之外,JBL BASSPRO LITE超薄低音炮还具有串联扩展功能,如果想要拥有更加劲爆的体验,不需要其他电源或者单根复合导线,是可以直接加一台JBL BASSPRO LITE的。

JBL BASSPRO LITE超薄低音炮的调节面板支持低音音量的增强调节,最大可以增强12分贝,让音量调节方式拥有多种选择。

功放对于很多原车音响来说算是“奢想”的配置了,而这套配置里面配备的是“高阶”的车载DSP,学名叫作“数字音频处理器”,功能上很强大。JBL DA681采用了ADAU1452可编程增强声音处理芯片,抗干扰能力出色,EQ扩展性能强大,可以带来更清晰强劲的低音与细节表现力优秀的高音效果。

在功能体验上,JBL DA681特别友好,它内置了蓝牙调节,支持31段EQ调音,还可以进行不同的风格切换。更美妙的是,JBL DA681具有“皇帝位”调节功能,可以根据情况调节各个扬声器输出的延迟,这也就意味着,人在哪里,听觉享受就能跟到哪里。

3、“用心”才更值得信赖

对于汽车改装音响产品,不在人前“显露”的方面,更能看出品牌是否值得信赖。即便不安装在可见的处,但方方面面依旧不马虎。配色充满活力,设计小巧又有有分量让其富有质感,细节之处可见“用心”。

值得一提的是,在产品的购买与安装方面,JBL也给到了十分的便利,大家只需要到品牌授权的【途虎养车】官方店铺购买产品,之后可在途虎门店进行一站式安装,“一站式”服务完全不存在后顾之忧。

以上就是本次开箱的全部内容了,希望这些分享能对大家有所帮助,也希望大家能坚持“不将就”,感受到自己想要的车内听觉体验。

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