摘要：保时捷第一季度在中国市场逆势增长。4月17日，保时捷官方发布公告称，今年第一季度保时捷全球交付量为8.08万辆，同比增长18%。其中，中国市场销量达到21365辆，占比约为26.49%。8年多以来，中国一直是保时捷在全球最大的单一市场，今年...
保时捷第一季度在中国市场逆势增长。
4月17日，保时捷官方发布公告称，今年第一季度保时捷全球交付量为8.08万辆，同比增长18%。其中，中国市场销量达到21365辆，占比约为26.49%。
8年多以来，中国一直是保时捷在全球最大的单一市场，今年第一季度也不例外。2023年第一季度，保时捷在中国市场的销量为2.1365万辆，同比增长21%。保时捷方面称，中国市场得以实现如此大幅增长的主要原因是疫情后市场正在不断恢复。
此前乘联会发布的数据显示，今年第一季度中国汽车市场累计零售426.1万辆，同比下降13.4%。相比之下，保时捷在中国市场可谓逆势大幅增长。
从其他地区来看，包括欧洲、北美等在内的市场也都获得了较为亮眼的增幅。其中北美市场增幅最高，达到了30%。
保时捷各地区销量数据，来自官网
保时捷方面表示，SUV仍旧是最受消费者欢迎的车型。其中，保时捷Macan的全球销量达到了2.39万辆，增幅高达30%；Cayenne车型销量为2.34万辆，增幅为23%；经典跑车911销量为1.11万辆，同比增长19%；Panamera系列共计交付8479辆，同比增长10%。
不过，在纯电车型销量上，保时捷却遭遇下滑。今年第一季度，保时捷Taycan销量为9152辆，同比下跌3%。保时捷方面称，下滑的原因是纯电车型的供应链仍存在一定的瓶颈。
保时捷负责销售和市场的执行董事会成员Detlev von Platen表示，亮眼的交付成绩显示出了强大的市场需求，虽然仍面临着经济环境和供应链的不确定性，但保时捷的每个区域市场都获得了增长，“我们聚焦于价值导向的增长，我们追求的目标是始终比市场需求少生产一辆车。”
