摘要：对于新能源汽车锂电池来说，它的寿命主要是以电池充满放的循环次数来计算循环寿命，一般来说锂电池的使用寿命大概只有6到10年左右的时间。从理论上来讲，三元锂电池一般能有2000次充放电循环，不过如果长时间大电流放电，或者经常亏电，那电池的使用寿...
对于新能源汽车锂电池来说，它的寿命主要是以电池充满放的循环次数来计算循环寿命，一般来说锂电池的使用寿命大概只有6到10年左右的时间。
从理论上来讲，三元锂电池一般能有2000次充放电循环，不过如果长时间大电流放电，或者经常亏电，那电池的使用寿命将会骤减。
综合实际用车情况来看，如果电池只能进行1000次充放电循环，就说明三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。而目前认为电池寿命终止的标称容为70%；由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。
虽然国家出台相关政策，要求乘用车生产厂家对它的电池、电机这些核心部件，提供8年或者12万公里以上的质保。但是，过了质保期之后怎么办呢？
所以很多人说，新能源车型更换电池的价格，往往会比车辆的残值还要高，换电池还不如直接购买新车划算！
前新能源车型最急需要解决的，就是要降低造车成本，而不是一味的去提升续航能力。只有新能源车型售价降下来了，才能让更多的人能够买得起，用得起。
