摘要：我是河北车主，提车价格为19.98万，目前已经行驶2600公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。拿下这款车的理由：我工作换了三个地方，从市区到郊区，从郊区到开发区，我的老别克也陪伴了我十年，年初开始考虑换车，经朋友推荐，看过不少车主，最后...
我是河北车主，提车价格为19.98万，目前已经行驶2600公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
拿下这款车的理由：我工作换了三个地方，从市区到郊区，从郊区到开发区，我的老别克也陪伴了我十年，年初开始考虑换车，经朋友推荐，看过不少车主，最后在汽车之家看中了创维HT-i，感觉还不错，就买了。
外观：创维HT-i这辆车的大灯和后尾灯我最喜欢，四方形镜片的大灯横向排列，配合动态转向灯，同样采用四颗水晶装饰，解锁时还能与后尾灯相呼应，形成动画效果。
内饰：虽然氛围灯的效果普遍不如豪车，但也很不错，座椅材质也是真皮和麂皮，非常高档，座椅还有腿托、腰托、头枕，也很大，包裹感很强，空调工作也很好，因为空调是电池动力驱动的，油耗不会增加太多。
空间：创维HT-i这辆车的内饰只有两个字形容，舒适，前后坐舒适，腿部空间足够，相比其他车型，后备箱很大，不像有些人说那么小，但是没有备胎确实是个缺点，这个东西可能不是几年用一次，但只有真正用到的时候才重要。
动力：这辆车我开了一个月了，起步无声，在市区开动力足够，跑起来也没有声响，平稳的超车简直易如反掌，除了减震也很舒服，其他基本都满意，我都用于上下班，目前已经行驶2600km，基本纯ev跑，hev跑了一次长途，后续看看感觉如何。
电耗：媳妇到工作单位不到5km，基本上一个来回就用5%的电耗，她单位外面马路对面有充电桩，充电一度1.1，感觉用ev真的很省，虽然目前用的充电桩不便宜，但是我正在联系物业在车库安装充电桩。
性价比：预算不超过20万的家庭代步车，9月份去看的，经朋友推荐，看了长安、吉利、领克、比亚迪，绕来绕去，从一开始看轿车到越野，从油车到电车，和家里人商量一下，一直拿不定主意，个人当时更倾向于比亚迪宋plus dmi，但考虑到等待时间较长，在汽车之家了解了创维HT-i，和家人商量后基本确定了创维HT-i，9月27日，销售部打电话说有现车，可能要涨价，折扣不多，我就先付了2000英镑的定金，10月20号，我的车到了，等了20多天，焦虑的心终于放下了，开始是2k的押金，提车的时候交了19.68万(本来想分期付款，后来觉得2000的金融服务费真的不划算)，送了脚垫，后备箱垫，75寸电视，10公斤洗衣机，摄像头，台灯，后来我把它们打包卖了6200元。
最满意：目前一直用ev跑步，我家离工作单位就40km，ev模式给用两天，hev模式油耗在5-5.7升左右，60公里匀速行驶有时能开到80公里，我对这辆车的价格非常满意，至今提车，1000元加油，500元充电，总里程2600公里。
最不满意：除了确实需要改进的小细节，比如车机系统，内饰的烤漆，我自己换了杯架，贴上膜舒服多了，虽然没花几块钱，但反正是麻烦，还有一件事，我车库的朋友给我装了个电池护板，当他把车弄起来时，他说，与前几年的国产车相比，现在车底部的一些零件看起来提升了不少。
