摘要：又到了每月新能源终端销量发榜时间，根据数据统计，7月新能源乘用车终端销量达439,454辆，同比增长10575%，环比下降122%，相较于上个月有所下滑。接下来就来盘点一下排名前10的车企。NO1：比亚迪销量：139135辆比亚迪在7...
又到了每月新能源终端销量发榜时间，根据数据统计，7月新能源乘用车终端销量达439,454辆，同比增长105.75%，环比下降12.2%，相较于上个月有所下滑。接下来就来盘点一下排名前10的车企。
NO.1：比亚迪
销量：139135辆
比亚迪在7月继续第一，销量达到了139135辆，甩开第二名很长一段距离。比亚迪在新能源上面的集中爆发主要是因为推出DM-i超级混动系统，出色的油耗表现以及绿牌让很多消费者选择了它。与此同时，海豚、驱逐舰05、海豹的上市也进一步丰富了产品矩阵。可以预见，比亚迪在未来的销量势必会继续维持在高位。
NO.2：上汽通用五菱
销量：40251辆
上汽通用五菱排在第二位，大部分销量都是由宏光MINI EV，这款车受欢迎主要是凭借超低的售价就解决了消费者通勤问题。与此同时，五菱还继续深入开发该市场，推出马卡龙、GameBoy等衍生车型，进一步拓宽产品线。
NO.3：广汽埃安
销量：23098辆
排在第三名的是广汽埃安，7月交付量为23098辆，这里面除了一直在网约车市场上持续贡献销量的AION S之外，主打大空间的AION Y凭借着颇具竞争力的定价成功打动消费者，上市以来销量一直都比较稳定。
NO.4：长安汽车
销量：19028辆
长安汽车在新能源方面的组成大多是依靠奔奔这款微型电动车。不过长安在今年连续发布了SL03和阿维塔11两款新车，在产品力上有了跨越式的提升，同时两款车分工明确，SL03主打20万附近的市场，而阿维塔11则是主打35-40万的高端纯电市场。根据目前的市场反馈，两款车的热度都不差，相信长安汽车未来可以把销量提上去。
NO.5：吉利汽车
销量：17837辆
吉利品牌在新能源方向有了明显进步，环比增长来到32.1%。这主要是得益于几何E的出色发挥，销量来到三千辆。与此同时，高端电动车品牌极氪汽车交付量也走向稳定，随着产能放开，销量必定会进一步向上攀升。
NO.6：奇瑞汽车
销量：15002辆
奇瑞大部分的新能源汽车销量都是来自QQ冰淇淋以及小蚂蚁，这两款车型都是主打两厢小型电动车定位，价格都比较偏低，很多人都会买来作为日常通勤时的交通工具。不过一味执着于低价市场往往会失去向上突破的机会，这方面奇瑞还是要多加把劲。
NO.7：上汽大众
销量：12408辆
尽管上汽大众的表现并不如它在燃油市场的发挥，但在合资阵营中还算好的了。这主要是得益于大众汽车很早就开发专门用于生产纯电动车的MEB平台。推出了ID系列纯电动产品线，率先抢占到一定市场份额。
NO.8：小鹏汽车
销量：11606辆
在新势力阵营内，小鹏汽车一直都有不错的发挥，这主要是得益于旗下车型价格较为亲民并且智能化配置丰富，刚好是当下年轻消费者群体最需要的产品。下个月小鹏G9将会发布，作为今年小鹏汽车的重磅产品，相信新车也可以带来更多销量。
NO.9：合众新能源
销量：11470辆
合众新能源其实就是哪吒汽车，作为一家新势力，哪吒汽车凭借着哪吒V和哪吒U两款车就做到了月销过万，表现可圈可点。此外，新车哪吒S已经上市，提供增程版和纯电版两种动力选择，也打响了哪吒汽车进军中高端市场的“第一枪”。
NO.10：理想汽车
销量：11052辆
理想汽车发挥一直都很稳定，仅靠着一款理想ONE就能做到月销过万。此外，理想L9也将会在9月进行第一批交付。根据预售情况，这款车的销量应该会非常不错。
总结
综合看下来，比亚迪还是国内最受欢迎的新能源品牌，而特斯拉却没进前十，而且最近一段时间可以发现，自主品牌针对新能源市场发力之后，销量也开始往上攀升，这对于新势力车企并不是一个好消息。
