摘要:虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响,但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。8月18日消息,近日,集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据,数据显示,新能源汽车销量为219.2万辆,同比增长53.5%。...
8月18日消息,近日,集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据,数据显示,新能源汽车销量为219.2万辆,同比增长53.5%。虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响,但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。
具体来看,其中纯电动汽车的销量占据了绝大部分,销量为160.8万辆,同比增长64.9%。从数据上看,特斯拉依旧是目前全球纯电动汽车销量榜第一,不过相比第一季度,销量要下降很多,市场份额已经跌至15.9%,这是因为二季度特斯拉受疫情影响严重,上海超级工厂产能受损,所以市场份额大幅下滑。
(图片来源:特斯拉官网)
其次是比亚迪,得益于供应链优势,加上受疫情影响较小,比亚迪的全球市场份额又有所提升,从一季度的9.3%升至现在的11.2%。另外,传统车企加速向新能源汽车转型后,也占据了不少市场份额。像现代、起亚和宝马,分别排在第7、第8和第12的位置。目前在纯电动汽车领域,比亚迪相比特斯拉还有不小的差距。不过随着比亚迪开启全球化战略,进军海外市场,小雷相信比亚迪能够后来居上的。
(图片来源:比亚迪汽车官方微博)
值得一提的是,比亚迪在插电混动汽车的销量很高,以17.3万辆的销量成绩占了近三成的市场份额,位居全球插电混动市场第一。除了比亚迪之外,排在插电混动市场前十名的中国品牌还包括了理想汽车和领克。
这么看的话,其实新能源汽车的整体销量要好于预期,即便是在大环境较差的情况下,仍能保持稳定增长。按照这样的趋势来看,下半年全球新能源汽车的销量会更加亮眼。并且集邦咨询也对今年新能源汽车整体销量持乐观态度,并预测今年新能源汽车能在整个汽车市场达到13%的市占率。
(封面图来源:特斯拉官网)