摘要：最新的Emira是路特斯最后一款燃油跑车，路特斯目前已经全面转型了纯电动化。而此前的Elise是路特斯的入门级跑车，其轻量化和高性价的特点备受车迷喜爱，但随着Emira的上市，Elise也正式宣布了停产。所以路特斯计划将在2026年推出一款...
最新的Emira是路特斯最后一款燃油跑车，路特斯目前已经全面转型了纯电动化。
而此前的Elise是路特斯的入门级跑车，其轻量化和高性价的特点备受车迷喜爱，但随着Emira的上市，Elise也正式宣布了停产。
所以路特斯计划将在2026年推出一款代号为Type 135的纯电动双座跑车，后期还会有敞篷版本，以作为Elise的继任者。
新车目标是复制以前路特斯车型的典型动态特性，会在英国本土研发并主要服务当地市场，而SUV和轿车则在德国研发，然后中国生产。
Elise诞生于1995年，在2004年时进入中国市场。虽然搭载的1.8L发动机只有122Ps，但由于采用的铝合金车身架构让车重仅876kg，所以拥有着极强的操控性能。直到2021年停产，Elise也依然坚持使用1.8L小排量的紧凑布局。
电动车相比燃油车，在车重上有了大幅的增加，这对于一台跑车来说是致命的。而路特斯为了让Type 135能保持持Elise轻量化的特点，将会首次使用全新的LEVA纯电平台，拥有800V技术，比Emira的平台轻37%。
新车的电池没有放在底盘上，而是像中置发动机的跑车一样布局，容量为66.4kWh，续航483km。副车架也采用了铝合金材质，后置电机的最大功率为470Ps。
最终Type 135的车重控制在了1.49吨，参考哪吒GT的车重是1.85吨，双电机版的最大功率为462Ps，峰值扭矩620N·m，续航560km。其0-100km/h的加速时间为3.7秒，而Type 135拥有更轻的车身和更强的动力，其加速性能或许能进入2秒俱乐部。
结合此前Elise的电动版概念车来看，Type 135的外观将会拥有夸张的空气动力学设计。内饰将融入更多科技化的元素，并且装饰得更加豪华。
Type 135未来最大的竞争对手，会是保时捷的718 Boxster EV，将基于PPE平台打造，与Macen EV相同。其搭载的双电机最大功率有望达到1073Ps，电池容量为82kWh，0-100km/h的加速时间仅2.5秒，极速可达290km/h。
最后，大家会更喜欢谁家的电动跑车呢？欢迎在下方评论~
