时间：2023-04-13 23:30:23 | 浏览：298
9月21日，全国汽车租赁地方协会联席会第九次会议在兰州举行，专家学者围绕“共享汽车新出行”“发展网约车业务”等话题探索中小汽车租赁企业"解困之路。图为会议现场。 史静静 摄
中新网兰州9月21日电 (史静静)随着“互联网+”全面席卷汽车行业，网络化、大数据时代的中小微汽车租赁企业如何生存，成为业界广泛关注的焦点。“新能源汽车时代的来临，给了我们最好的机遇，也是真正实现弯道超车的最佳时机。”深圳市汽车租赁行业协会副会长黄辉雄表示。
21日，在“黄河之滨”兰州举行的全国汽车租赁地方协会联席会第九次会议，专家学者围绕“共享汽车新出行”“发展网约车业务”等话题探索中小汽车租赁企业“解困之路”。
长期关注汽车租赁业现状的黄辉雄说，“2017年全球新能源汽车总销量超过142万辆，截至去年底，我国新能源汽车合计销售达到182万辆，无论销售增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。”
目前，全国有超过1万家汽车租赁业户，租赁车辆总数约达40万辆，并以每年20%左右的速度增长。但与此相对应的是，全国九成以上汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，属于中小汽车租赁企业。
青岛市汽车租赁协会会长杨贵军建议，互联网模式以“滴滴出行”“神州租车”为典型代表的汽车租赁市场变革，是市场从“汽车租赁”到“汽车租车”出行方式的一个变革。“中小微汽车租赁企业数量多，要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，需要在车辆品种、车型、服务等方面有经营特色”。
汽车分时租赁是作为缓解城市交通拥堵的一种方式，冠以“共享汽车”之称。首汽分时租赁首席营销官秦岭说，城市人口对私家车依赖度逐年降低，对公共交通及共享出行方式需求量逐年递增。如今，社会车辆绝大部分处于闲置，汽车的分时租赁可以满足共享出行和新能源挖掘市场出行需求。
兰州市城市交通运输管理处党委书记、处长张建彪表示，某些网约车平台从一开始通过大打价格战，低成本倾销培养乘客使用习惯，再到一家独大，处于垄断地位大数据“杀熟”、随意调整运价，甚至无视乘客生命财产安全，纵容非法经营，长期以来对合法合规经营，加强源头安全等虚以应付。不仅损害了其他竞争者的利益，也最终损害了消费者的利益。“只有在自由竞争的情况下，企业才能最大限度地挖掘潜力。”
张建彪称，中小汽车租赁企业是打破行业垄断，推动行业发展的磨刀石和试金石。中小租赁企业生产经营可以围绕“寻找市场缝隙”而展开，实施“缝隙战略”，通过专门化经营来占据有利的市场位置。“作为行业管理部门，将最大限度减少政府对市场资源的直接配置和市场活动的直接干预，简而言之，就是让创业者创业更容易，让群众租车出行更便捷。”(完)
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源，看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息，一个是总理广东深圳考察，在比亚迪公司，他表示新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费！正好光伏最近涨幅过大，明天新能源汽车可以出来接棒。
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势，创业板指比较强势一点，拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨，创业板指数涨多一点点。今天上午，辅助生殖板块活跃，培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉，中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示，仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外，他认为，随着产业链价格逐步回归合理，大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放，从而带动明年行业维持高增长阶段，“光伏中还有一个子行业就是储能，大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
板块表现板块方面，新能源方向继续受到资金追捧，光伏板块再创新高，但午后涨幅逐渐收窄。截至收盘，恒生指数上涨0.46%，恒生科技指数上涨0.42%。今天茅指数、宁组合也有不错表现，主要得益于外资今天的买入，持续性还有待观察。
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复，包括新能源车的生产。当前八月份，整个七月份的数据已经出来了，基本上同比的销量有120％以上的增速，环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25％以上，可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里？
不过，成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期，所以采取了限电限产的模式，这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电，就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说，当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱，毕竟高速去的不多，基本上都是在市区行驶，所以相对比而言，电动汽车要比燃油车更加省钱。
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