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【解说】一场突如其来的疫情让不少行业都度过了一个漫长的“寒冬”。对于汽车经营性租赁市场来说，由于疫情而实行的“封城”、隔离防控等措施，导致库存车需求骤降，出租率相比以往大幅下降，从而租车公司的运营效率也有所下降。

【同期】(四川省交通企业管理协会汽车租赁分会会长 李宗庚)租车行业里面有几个业态，有长租车、旅游租车、会议租车、网约车租赁这四大板块。由于受疫情影响，今年的租赁情况不太乐观，长租业务影响要小一点，临租业务和网约车业务与去年同期2、3、4月相比，业务量只有(去年的)10%、20%。

【解说】作为为汽车租赁行业提供风险控制、降低成本等服务的互联网平台，成都深驾科技有限公司“监控”了自疫情发生以来中国汽车租赁行业的数据。该公司总经理吴少然表示，疫情期间租车市场基本“停摆”，但随着国内疫情趋向稳定，目前行业发展形势有所好转。

【同期】(成都深驾科技有限公司总经理 吴少然)据我们的数据显示，其实目前的话，订单量在逐步地恢复中。虽然它还没有完全恢复到疫情以前的一种状态，但是已经比在疫情期间的状态已经恢复很多了，好很多了，大概恢复了有7成左右。

【解说】吴少然认为，伴随着复工复产“旺季”的到来，复工的上班族、差旅人群以及旅游休闲群体是促进租车市场“回暖”的主力军。同时，由于大部分租车需求均来自于出游，即将到来的“五一”假期或将成为租车市场复苏的节点。

【同期】(成都深驾科技有限公司总经理 吴少然)基本上国内的疫情其实被控制得非常好了已经，相对来说是比较安全的。大家也因为疫情期间，其实说穿了都被憋“疯”了，肯定是需要有一个旅行来去满足大家心里边的愿望的。所以我个人觉得“五一”应该会有比较好的一个状态，之后应该会越来越好。

【解说】在成都金牛区一家以旅游租车、短途自驾为主要业务的车行内，工作人员正在整理节前车辆的预订信息。该车行总经理任小波介绍，自清明节以来，车行订单在逐步增加，租车价格也有所回升，在“五一”假期前夕，车行内的车辆甚至有些“供不应求”。

【同期】(成都子千商务服务有限公司经理 任小波)相比于去年同期的话，可能这个小长假接到的订单就是客人用车的时间比较短，去年的话因为没有疫情的影响，都是很多把假期累积到五一节前后，耍假的时间就比较长，接的订单也是长单子。像今年的话，咱们主要就是接的短单。但是价格方面的话，和去年同期也相差无几，都是比较高的价格。

【解说】李宗庚表示，旅游业的恢复不仅能够提升民众出行的信心，也将促进整个行业的“回暖”，但要想恢复到往年的正常状态还需要时间。

【同期】(四川省交通企业管理协会汽车租赁分会会长 李宗庚)我们对今年下半年的行业复苏持乐观态度。但是今年疫情影响非常大，可能相关数据与去年同期相比是没有办法达到的。今年可能只能谈企业如何生存下去，明年(2021年)才能谈企业如何发展。

(责任编辑：王芳)