摘要：5月5日，商务部、公安部、海关总署共同召开二手车出口专题会议，二手车出口工作正式启动。随后，试点地区便相继推出了二手车出口业务。日前，我国首个二手载货车试点梁山的第一批车辆也已离境，发往海外市场，这标志着我国二手载货车出口业务正式开启。《中...
5月5日，商务部、公安部、海关总署共同召开二手车出口专题会议，二手车出口工作正式启动。随后，试点地区便相继推出了二手车出口业务。日前，我国首个二手载货车试点梁山的第一批车辆也已离境，发往海外市场，这标志着我国二手载货车出口业务正式开启。《中国汽车报》记者在现场也了解到了出口车辆的基本情况，以及经销商对海外市场需求和法规的认识。
首批二手载货车出口发车
7月26日，中国首批二手载货车从山东梁山出发，搭上国际货船，出口到非洲、东南亚、中亚等海外市场，中国的二手载货车出口帷幕由此正式拉开。“海外买家关注到中国二手车出口业务开启的消息，向我们询问二手载货车的相关信息。我们一边积极联系海外买家了解基本需求的同时，也在申请二手车出口试点资质。”梁山蜗牛货车网有限公司（以下简称“蜗牛货车网”）二手车出口事业部总经理何明鹏介绍，目前，他们已经收到600多辆二手载货车的订单，来自非洲、东南亚、南亚、中亚、东欧等地，基本都是“一带一路”沿线国家和地区。首批80辆载货车已经从梁山出发，正式发往海外。
记者在发车仪式现场看到，这80辆二手载货车均为国三排放车辆，将发往乌兹别克斯坦、尼日利亚、柬埔寨等国。涵盖中国重汽、北方奔驰、陕汽重卡、北汽福田等多个品牌。“这80辆车均为蜗牛货车网自国内二手车市场购买，经海关核验符合标准要求后发往海外预定市场的。”何明鹏说。
背靠梁山这个我国最大的二手载货车交易市场，蜗牛货车网已经成为我国最大的线上线下二手商用车交易平台，年交易量超过7万辆，营业额超过12亿美元。今年获得第一批二手车出口试点资质后，便积极推动二手载货车的出口业务，是我国目前惟一一家可以将二手商用车出口至海外的企业。蜗牛货车网董事长何兆广介绍，该公司二手车的主要业务锁定为载货车，主要出口区域为非洲、东南亚、南亚、中亚、东欧等国家和区域，将实现二手载货车由“买全国卖全国”发展为“买全国卖世界”。
海外市场对国三二手载货车有需求
“我国国三排放标准的载货车保有量约有600万辆，排放标准的不断升级使得这些车辆不得不退出市场。而这些车中不乏有车况好、车龄新的，直接报废太浪费了。”何明鹏在接受《中国汽车报》记者采访时表示，非洲、东南亚等海外市场没有排放要求，且有些地方因为油品等问题使得高排放标准的车辆在这里并不适用，反而国三排放车辆更能满足这些市场的要求。这样的现实需求为二手载货车出口创造了条件，目前，他们已经收到600多辆海外订单，并预计明年的出口量能达到1万辆。
更为关键的是，在非洲、东南亚、南亚、中亚、东欧等“一带一路”国家和地区的载货车市场，当地很多在用二手载货车均是来自欧洲上世纪90年代生产的曼、奔驰等车辆，这些车辆的车龄更长，且在价格上也不具优势。“以我们目前主要出口的国三排放车辆为例，车龄和行驶里程都很短，而且在价格方面也更有优势。”何明鹏介绍，我国与“一带一路”国家和地区有很多工程方面的合作项目，这些项目大多由中方负责施工，他们对中国车辆的性能也更为了解，蜗牛货车网在海外的部分客户就是在海外承建项目的中国施工方，还有一些是当地的二手车贸易商。随着近两年我国商用车“走出去”的步伐不断加快，中国的载货车在“一带一路”国家和地区也积累了一定的口碑，这为更具价格优势的中国二手载货车出口到这些国家和地区奠定了基础。
满足标准、确保质量是前提
在我国，质量问题一直是二手载货车交易的难点，出口到海外的二手载货车能保证质量吗？如果质量不过关会否损害中国品牌在海外的口碑？
针对这些问题，行业内外早有准备。全国工商联汽车经销商商会二手车出口专业委员会秘书长陈海峰介绍，《二手载货汽车及挂车出口检验规范》已于6月27日开始实施，对出口的二手载货车及挂车做了详细规定，包括车辆质量、品质、外观等很多方面，以确保车辆质量。
海关等机构会根据上述标准严格检查出口二手载货车及挂车的质量，作为出口试点单位，蜗牛货车网表示，他们也会严格筛选出口车辆，并且在出口目的国建立了售后服务网络，确保海外用户车辆使用。何兆广告诉记者，蜗牛货车网建有整备中心，采用国际先进的二手商用车整备技术，制定标准化的整备流程，对整备人员进行统一培训，配件实行统一采购，二手商用车进入海外市场后要经过精洗、美容、保养、维修、改装等环节，根据出口国家路况、气候、使用习惯及法规等进行适应性整改，在满足目标出口国法律法规的前提下提升车辆品质。
同时，为保证二手车品相、质量达标，蜗牛货车网还运用公司专有检测线，依据《济宁市二手载货汽车出口检验技术规范》，结合出口目的国的法律法规，制定了专门的针对不同国家的出口二手商用车鉴定评估技术规范。在车辆出口之前，进行第三方车辆检测，确保车辆百分百符合出口要求。
据了解，二手商用车出口信息全流程可追溯系统已经建立，“一车一档”将记录每一辆车的技术参数、质量状况、交易记录、整备情况、出口单证、销售及售后等关键信息并实时上传，便于车辆出口后的信息追溯。
何明鹏介绍：“与境外采购商签订合同时，双方会对出口二手商用车的质量保证、售后服务等责任予以明确。在售后服务上，一方面我们建立了海外销售加工装配服务网点、海外仓，如我们在尼日利亚已经组建了十余名员工在内的维修团队。另一方面，依托我们之前合作公司的销售点提供售后服务。我们计划在海外建20个售后服务中心，在确保出口车辆质量的前提下，提供完善的售后服务，免除车辆使用的后顾之忧。”
文/图：王金玉 编辑：孙焕玉 版式：曹亚玲
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