摘要：现在买车发现很多朋友越来越不关注汽车的三大件了，那么什么是三大件呢？就是我们车子上主要的发动机变速箱和车子的底盘，那么我们不那么关注汽车的三大件是由于三大件品质越来越好，不需要我们关注，还是由于都越来越不懂车，对车没那么在乎了呢？今天喵哥给...
现在买车发现很多朋友越来越不关注汽车的三大件了，那么什么是三大件呢？就是我们车子上主要的发动机变速箱和车子的底盘，那么我们不那么关注汽车的三大件是由于三大件品质越来越好，不需要我们关注，还是由于都越来越不懂车，对车没那么在乎了呢？今天喵哥给大家聊一聊其中原因。
首先汽车的三大件在前些年买车的时候，我发现关注三大件的朋友还是很多的，但是这些年确实关注的少了，由于三大件里面，比如说发动机，目前来说发动机在6年之内出问题的概率那是越来越低，越来越少了，因为发动机的技术和生产能力都已经非常成熟了，基本上现在像我们1.5/1.5T/1.8/2.0，这一系列的发动机都已经非常稳定了。
所以既然出问题的概率少了，而且功率扭矩基本上调教已经非常可观了，大家自然就不会再去关注它了，因为它不出问题不需要你去额外关注。第二点就是变速箱，变速箱这块前些年像大众干式双离合出问题，大家关注得比较多，但是后来干式双离合在一定程度上解决了，再加上很多干式双离合都换成了湿式双离合，再加上我们很多国产车目前变速箱的能力，跟国外合作之后基本上都相对比较稳定。
因为目前国产车要么就是CVT，要么就是湿式双离合，要么就是AT，而且湿式双离合用的比较多，但是湿式双离合虽然比起AT稳定性稍微差一点，但是对我们目前普通的家用车而言，是完全没有问题的。所以它出问题的概率也相对比较低，大家关注的也就没有那么高了，至于说底盘这一项，那就更加了，底盘这个东西对汽车不是特别了解的普通车主来说，他的感知力是非常之低的。
甚至稍微底盘调教硬一点软一点，底盘的过滤性好一点差一点，这些感知对于很多朋友来说它都是非常弱的，甚至不如我们车上的一个电子配置的感知更强烈。由于这几年三大件的整个稳定性比起前些年来说确实进步蛮大，所以大家对它的感知程度也就是越来越弱了，关注程度也就少了，再加上这几年整个汽车的发展。除了在行驶品质之外，更多地转向一种生活属性的发展。
比如说我们以前买车的目的可能就是为了代步，但是现在买车它是改变了一种生活方式，比如说你会更在乎车里面有没有更多的舒适性配置，有没有更炫酷的一些电子产品，能够让车除了满足你代步的需求之外，它还能成为你生活的伙伴，比如说在你感知更明显的地方给你配上无钥匙进入，座椅加热，车道保持，车道辅助，甚至驾驶辅助更多的安全气囊，从这些东西让你感知最更明显。
因为一上车一开车，你就能感觉到满满的高级感，再加上车子的整个外形更炫酷的设计，更拉风的轮胎，这些配置加上去之后，让你在看完这些配置之后，基本上你就不会再去考虑，也就不会再去想它所谓三大件的问题，因为毕竟三大件出问题的少了，所以这个时候我们买车的关注点，对于普通老百姓来说，你的感知最强烈的恰恰也就是车子上这些能够给你带来更多附加属性的这些配置。
尤其是现在新能源汽车的发展，基本上像电动车的话，已经把变速箱都给弄掉了，没有变速箱，全是电机，发动机也没有了，只剩下一个三大件里面一个底盘可以谈一谈，其他更多的全是电控化的配置，这个时候你的体验确确实实跟传统的燃油车而言，它的差别就已经很大了，所以大家对于三大件的关注自然就降低了。
所以随着目前汽车电气化智能化电子化的发展越来越快，那么估计再过10年，偶尔可能还会有些朋友喜欢机械的朋友在谈论底盘，绝大多数朋友可能连底盘都不谈了，我们更多的谈论是车上用的是什么样的芯片，用的多大的内存，用的是什么大屏，用的是什么级别的驾驶辅助。
它能不能让你开起来更科技更炫酷更爽，所以汽车除了代步的属性，它还承载了其它方面的娱乐化，舒适化，科技化的属性之后，三大件随着汽车的发展，自然它关注度也就没那么高了，尤其是随着电动车的普及越来越多，大家以后更关心的是用的是什么电池，续航多少，充电快不快，谁还去关心发动机？因为车上压根就没有这些东西了。
