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最近，汽车音响这个话题火了。起因是某新能源汽车品牌宣传搭载了知名高级品牌音响，但有媒体老师在做车辆拆解时发现其扬声器品牌并不是其宣传的知名高级品牌音响。就这个情况，许多朋友认为该汽车品牌存在“挂羊头卖狗肉”的嫌疑，属于欺骗消费者。甚至许多车主开启了维权之路。

对此，车研社就向大家介绍一下，关于汽车音响的知识——

汽车音响，主要分为三部分：扬声器、功放和算法。此次事件问题出在扬声器，我们就先说扬声器。

扬声器，也就是我们俗称的喇叭，的的确确存在“挂羊头卖狗肉”的情况。怎么回事？别慌！因为车用扬声器和专业扬声器的差别，导致部分知名音响品牌并不具备自主生产车用扬声器的条件。这就好比手机相机CMOS和专业相机CMOS有区别一样。

而受汽车品牌方的邀请，知名音响品牌的的确确参与了车用扬声器的开发工作。这时，汽车品牌方或音响品牌方就会找到一家符合条件和标准的代工厂帮忙生产所需要的扬声器。这种情况下扬声器上理所当然会出现代工厂的商标。这也是我认为此次音响风波中可能性比较大的一种情况。

其实，扬声器只是硬件之一。另外一个更关键的硬件就是功放。功放的主要性能指标有输出功率，频率响应，失真度，信噪比，输出阻抗，阻尼系数等。好的功放能让扬声器发挥出好的效果。如果选装了高级品牌音响的车型配备该音响品牌的功放，我们就不必太在意扬声器是否为代工了。因为代工的扬声器也是符合条件和标准的，再加上足够顶的功放，效果自然不会差。

说完了硬件，我们说说软件，也就是算法，或者说调校。和手机摄影一样，好的算法能最大程度发挥硬件的实力。音响的算法，或者说调校风格上的差异，会导致音响最终呈现截然不同的音效。这就是为什么使用同样的音响品牌，A车型和B车型可能出现完全不一样的音响体验。

近些年，搭载“品牌音响”的车型越来越多，且车型价格也越来越低。往往在一些价格相对亲民的车型上出现了“品牌音响”，多是音响方参与了算法的标定，而非提供硬件。而在相对高级的车型上，我们才能享受到音响方提供的算法+硬件。

以上就是我分享的一些关于汽车音响的真实情况，如有不足或错误欢迎大家批评指正！

最后，大家认为汽车音响重要吗？在内饰配置中，汽车音响的好坏是否会对你选车产生影响？欢迎大家一起交流讨论！