时间:2023-02-15 20:20:06 | 浏览:2203
网约车还能不能跑一直是像入行的司机们都关系的一个问题,说的直白一点就是,网约车行业还能不能赚钱?我的答案是能赚钱,但是赚多赚少就不一定了。现在的网约车已经不同于往日了,在前两年,网约车几乎没有淡季,天天都是不间断接单,一天流水五、六百。但现在你如果还想着这种美梦,那就太天真了。
如果想加入网约车行业,首先问的不应该是行业如何,而是问自己,能否承受住网约车淡季呢?首先呢,我们按照出车10小时来计算,网约车旺季和淡季收入是相差非常多的,旺季一般是夏季的7-8月份,这时候学生放假,都想出去玩。日流水大概在500-600左右。一年中还有一个旺季是冬季的12月到2月份,这段时间节日特别多,什么平安夜、圣诞节、元旦和春节,大家都会出去玩一玩,这个流水大致和七八月份差不多,也是500-600。也就是说一年当中,只有五个月的时间流水能达到500元,全国大部分地方情况都是如此,部分超一线城市可能会有些许变化。
那一年中剩余的七个月情况会是如何呢?一喂顺风车司机和我们说。这七个月相当于行业淡季,行业淡季的收入就没那么可观了,无论是滴滴、高德还是一喂,各大出行平台都大差不差。可能一天累死累活才赚各100-200,所以大家都想在旺季多赚点钱,尤其是春节,每单强制加价五元,还经常会有任务奖励,一天按十小时计算,一天接个30单,光强制加价就有150元,基础车费大概450元,算上补贴和大量订单,一天七百元也不是什么稀有现象。
选择入行是一件难事,因为你不能只看当前的现状,更要考虑到未来这个行业是如何的。如今,行业合规率不断提高,有关部门对黑车严厉打击,各地相继取消常态化核酸,能出门走走的时代即将来临。到那时,合规的网约车司机将获得巨大的资源倾斜,承担部分的城市交通,生活会越来越好。
总之,网约车是可以赚钱的。但赚钱不代表能赚大钱,在考虑加入网约车行业之前,先问问自己,能熬过行业的淡季么?能在行业回暖之前坚持住么?能顶住每天至少出车十小时的工作时间么?能有一颗为乘客服务的心么?如果你的回答都是可以,那么,欢迎加入网约车行业,成为一名网约车司机。
网约车行业已严重饱和,尽管官方多次发文通告从业预警,司机已经面临无单可接的局面,却还阻挡不住大量网约车司机的加入。出现这样情况的城市不是单一指哪一座城市,而是整个全国各地都如此。就拿标志性的深圳来说,2019年官方颁布了85517张网约车驾
(图源:图虫创意)2021年7月,滴滴被暂停新用户注册并从应用市场下架,至今已超过8个月。在这期间,以高德为代表的聚合打车平台快速崛起,获得经营许可证的网约车平台数量持续增加,用户的打车习惯也在悄然发生变化。网约车平台增至263家打开高德地
网约车行业再次发生巨大变动,禁止出租车加入网约车,禁止出租车巡网混合营运。据了解近日上海出台政策,按道路运输局通知,(关于禁止巡网混营情况的工作意见),要求各巡游出租车企业,禁止“一车两价”“巡网混营”的行为。出租车司机如果注册了网约车平
来源:交通运输部据网约车监管信息交互平台统计,截至2022年6月30日,全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加3家;各地共发放网约车驾驶员证453.0万本、车辆运输证183.7万本,环比分别增长3.1%、4.3%。网
中新网10月13日电 13日,网约车监管信息交互系统发布9月份网约车行业运行基本情况。据统计,截至2022年9月30日,全国共有286家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证481.6万本、车辆运输证1
12月5日,交通运输部等六部门发布了《关于修改<网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法>的决定》(以下简称《决定》),下调了对未取得网络预约出租汽车运输证、驾驶员证从事网约车经营活动等行为的罚款数额,同时,还删除了未按照规定携带网
网约车行业注定是一个多劳但是不一定能够多得的行业。在网约车行业中,你所看到的高流水背后,其实都是充满了各种辛酸,每个城市都会有一些狠人,对于这些狠人来说,无论是淡季还是旺季,这些人的流水都会比较亮眼,即便是在当下行业淡季的情况下,这些狠人依
每经记者:崔智明 每经编辑:孙磊近日,《每日经济新闻》记者发现,腾讯出行正在微信内测网约车服务,用户可以通过微信“我的-服务-出行服务”或在微信小程序搜索“腾讯出行服务”进行打车。而就在本月初,华为也已推出了众测版打车应用“Petal出行”
北京日报客户端 | 记者 杨天悦12月9日,交通部发布2022年11月网约车行业数据显示,该月网约车订单共计5.08亿单;截至今年11月30日,全国共有294家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运
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共享出行在这两年过了风口之后,也进入了萧瑟期。尤其是网约车司机感受最明显。从原本的满怀期待,到如今的逐渐失落,多少网约车司机熬坏了身体、耗干了青春,就为了不多的银钱。又有多少司机在入坑滴答出行、阳关出行、一喂顺风车等平台后,悔不当初。一、身
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕为规范网约出租车经营行为,完善网约车行业诚信体系,提升服务水平,杭州交通运输管理部门委托第三方机构,对2021年在杭实际运营网约车平台企业,组织开展了服务质量测评并形成专业报告。测评除第三方提供的车容车貌、安全驾
新京报讯 据交通运输部网站12月5日消息, 交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、市场监管总局、国家网信办发布关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。全文如下:交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局
如今的网约车行业真的该整治了,网约车平台之间的竞争,已经导致司机苦不堪言,网约车司机都已经无单可接了,平台和租车公司还在想着发财梦!会出现这样的结果,都归功于网约车平台自身,多年的网约车发展,众多平台不仅没有进步,反而一直在退步,甚至可以形