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柏林之声在汽车后市场有没有真的?

2022-12-07 15:04:38 716

摘要:Burmester(柏林之声)在德国的音响工业中发展迅速,在世界上已是非常知名的音响品牌。在这几年中,柏林之声造假一直都备受争议,以多数人的观点主要是:柏林不对外销。不过质疑声主要来自如下几个方面。一:“揭阳之音”在后市场存在以假乱真现象二...

Burmester(柏林之声)在德国的音响工业中发展迅速,在世界上已是非常知名的音响品牌。在这几年中,柏林之声造假一直都备受争议,以多数人的观点主要是:柏林不对外销。不过质疑声主要来自如下几个方面。

一:“揭阳之音”在后市场存在以假乱真现象

二: “哈曼国际致某宝某东的公开声明” 事件中延伸出来的所谓定论

三:某些4S店对柏林之声真假出现不同说法,甚至店内都存在假货

那么,为何会形成现在这种局面,后市场真的就没有柏林之声了吗?下面我们来分析了一下。

首先,早期的爆发点在2016年由“哈曼国际”官方发布的公开声明中,以上内容大致为:上述电商平台没有哈曼的授权,以至于延伸影响到BBA,保时捷、路虎等各大厂商上的品牌音响,如柏林之声、宝华韦健、英国之宝、哈曼卡顿、BO、BOSE等,接着人云亦云,被多数人一致认定如哈曼一样都无授权(其中除哈曼以外的品牌音响、并无发过此类声明)

那么以上平台没有,难道就能代表整个汽车后市场也没有吗!接下来看看这个结论是否能够成立?

先回到柏林之声正题,在4S店为何会有真有假的说法?

作为一家4S店其部门结构复杂,涉及原厂改装业务更是不用多说,改音响影响保修应该是很多车主听过最多的一句话了吧,然而在他们店里改360、电踏或其他却又不存在影响保修的说法,这不自相矛盾?当然,主要的是!不是每家店都有改装的技术,所以有些4S店就没有此改装业务,或者某些销售顾问对此也不了解,也无利可谈,也就会有了后市场无柏林的说法。

为什么有些4S店有原厂升级或改装业务?

以GLC车型在4S店改法为例,很多车主应该都有体会,两个前门旋转,加上四门柏林收个大几千,然而对音质并没有什么提升;对柏林有深入了解的车友应该知道,小柏林为13件套1功放,而3D旋转只有在大柏林(E/S/迈巴赫S)等车型上才有的,也就是说GLC这个只有副厂的。

此类改法简单,技术要求不高,不像改原厂柏林在拆装及布线上复杂、安装时效长,因此成本低利润高来得快,也成了很多4S店的附件项目。

当然,也有不少4S店有真正意义上的原厂柏林改装,不仅是音响,还是座椅内饰,包围轮毂外观类改装,23P驾驶辅助配置类的升级都有;目前在北上广深、江浙沪等改装行业较发达的城市,(少数二三线城市)也有些店都有这种业务,还有一些直接外包给改装店。

真柏林之声如何出现在汽车后市场上?

1、通过奔驰/外销订购 2、海外渠道流入 3、少数拆车件

我们可以参考一下2017年《汽车销售管理办法》第二十一条,其内容有表明:汽车原厂配件是可以进行转售的(所以,有在修理厂做维修、保养的车主别不相信没有原厂件)

柏林之声是汽车音响,属于汽车零部件的一部分,作为厂家经销商,一个螺丝都能订回来,何况是几个喇叭呢?很简单的道理,如果标配柏林的车型出现质量问题需要索赔,人为得自费、出事故报保险要更换,那按照后市场无真柏林定论,岂不是没有售后,花钱也买不到了?最后你是不是会发现,找4S店不就行!

除了4S店订购,在汽车后市场上同样也有少数奔驰授权的配件外销公司,大型修理厂,奔驰改装店等可购买。我们都知道,4S店虽为授权经销商,但是现在过保后在修理厂维保的都不在少数吧?作为主机厂,4S店你不可能抓住所有的车主,那么在外流失的客户怎么办?原厂配件外销,通过维修改装店销售,不管4S店还是厂家都有这种方式,其最终的受益者也都是他们!汽车后市场空间那么大,难道有肉他们不吃?

柏林之声或原厂配件在后市场是怎么订购回来的?

奔驰外销系统,需通过资质审核、产值达标等要求才会开设的系统,配件还可厂家直配;

订购的每个配件带原厂包装,并且可提供戴姆勒发货单,详细到每一个配件的零件编码!

系统输入车架号即可查询车上每个零配件,奔驰柏林、哈曼均可订购!4S店里也是一个意思。

当然还有一些其他海外渠道,性价会更高,但是多数无法提供依据可寻,所以需要对柏林有一定的认知去判断!

总结一下:简单来说就是,柏林不对外销,但是对奔驰销,奔驰会外销!以及部分海外件、拆车件等,所以在后市场是有真柏林的存在的。

至于为何会造成现在的这种情况,‘‘哈曼国际’’的声明给很多人云亦云的键盘侠找到了存在感,其中很多车主也不够主观去判断选择跟流,加上有入坑的揭阳之音,以及4S店、音响专改店、修理厂、和原厂改装店等存在利益冲突从而有各种言论说辞,导致那些对柏林之声的爱好者望而却步!

如果你还是处在选车的阶段,很多配置建议还是选装好,不仅仅是音响或其他安全实用方面的配置都可以,因为选装会更加的便宜,后期加装则零整比较高,所产生的费用肯定不会比选装价格低!但是,一般选装会导致提车周期较长,所以也需要综合考虑。

你们对此有什么看法,欢迎讨论。

(文/迈卡库名车升级,欢迎关注各大平台三水说车,欢迎关注十秒网。)

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