时间：2022-08-30 03:56:10 | 浏览：1670
在大家的意识中，多数都认为新能源汽车不保值，在二手车的选择中更是对纯电汽车慎之又慎。
原因有三：
1、新能源的动力电池是消耗品，且生命周期通常不会超过8年，更换电池昂贵的费用更是让人望而却步。
2、部分城市充电桩少，怕后期充电麻烦。还有频繁快充也会加快电池老化，影响后期续航问题。
3、最重要的是买二手车的群体大多是理性的，而新能源车后期的维修有太多不确定性，他们不愿意为此铤而走险。
买二手燃油车无非是异响会多些，还有各处衬套密封件老化造成噪音偏大，而二手纯电汽车电池衰减却在所难免，冬季到了续航缩水会带来很多不便。总体来讲，除了一线大城市之外，多数地区对二手新能源车的印象就是不保值，不靠谱！
不过根据中国汽车流通协会发布的2022年7月汽车保值率研究报告来看，新能源汽车的保值率没有那么不堪。像保时捷卡宴插混的一年保值率高达94.7%，已经超过了燃油版的保时捷和同价位的奔驰、雷克萨斯。这样看来，二手新能源汽车保值率并没有那么不堪，还是可以入手的。
那么二手新能源车该如何买？
对于新能源车况有把握的话，2-3年车龄性价比最高。
三年打五折在新能源汽车中很常见，甚至一些冷门车型三年保值率还不到35%。
当初买三四十万的高端纯电车型，如今只能卖十几万。这价位入手年限近的特斯拉和蔚来也是一种不错的体验。
对新能源车一知半解的消费者，尽量选择总价低的纯电车型。
选择总价低年限短的二手纯电车型风险低，像帝豪EV、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI EV等等。
比如奇瑞小蚂蚁，三四万就可以买到2018-2019年车况优良小蚂蚁。买回去能跑个六七万公里，省下的油钱也就和买车钱抵消了，剩下每跑一公里都是赚。退一步讲，真踩坑了损失也不大。
对于二手高端新能源，现阶段优先选择混动。
若想入手高端新能源车型，同价位尽量选择混动，能买理想ONE（增程式）不买蔚来，能买比亚迪DMi系列，不买小鹏、哪吒同价位纯电车型。
最后，也要清楚主机厂给首任车主的福利，你是享受不到了，比如三电的质保政策，都极大地倾向首任车主。权衡利弊之后，若能接受，就不用犹豫，毕竟早买早享受！
对于二手新能源汽车市场，我们也要有信心。毕竟国家是希望推动新能源车型长期可持续发展，并不愿意看到纯电车型用了几年后，因为电池衰减就搁置或者报废了，那样一来影响民众购买新能源的信心，二来废旧信新能源汽车对空气污染更严重。相信未来在国家政策的调控下，二手新能源汽车市场也会更加透明可靠，会让更多人买到称心如意的新能源汽车！
国家正在大力发展新能源汽车，这本来是一件好事，使用清洁能源对国家对个人都是一件好事情。但是配套设施的不健全让用户的使用舒适度大打折扣啊。我这几天因为工作的原因，经常要在外面停车场充电，和加油站相比，其实充电的地方也不算少，但是和加油不同的是
11月10日消息，乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV继续霸榜。榜单数据显示，五菱宏光MINI EV10月份销量478。但最为亮眼的却是比亚迪，王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列，而前五名中，比亚迪一家就占据三席。
在过去这六个月里，各大汽车厂商为了吸引更多的关注并争夺市场份额，推出了大批新品，让消费者看得眼花缭乱。《电动大咖》从中精选出了几款重磅新能源车型，大家可以看看有没有自己钟意的“菜”。盛夏的到来，让人们惊讶地发现，原来2021年已经过去了一半。
来源:人民日报海外版8月17日，大批出口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。唐克摄（人民视觉）在海口国家高新区海马工业园焊接车间里，工人们正忙着组装、打磨汽车配件。近年来，海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型，不断拓展海外市场。
原标题：继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响？上周，火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。
IT之家 7 月 9 日消息，乘联会 2022 年 6 月份全国乘用车市场分析报告显示，2022 年 6 月新能源乘用车批发销量达到 57.1 万辆，同比增长 141.4%，环比增长 35.3%。新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆，同。