时间：2022-08-30 03:55:23 | 浏览：5508
近日，据乘联会数据显示，2022年7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%；1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。其中，新能源狭义乘用车销量48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%；累计销量273.3万辆，同比增长121.5%。
7月新能源汽车厂商销量排名来看，销量第一的是比亚迪汽车，为 158957 辆，同比增长247.2%，占据了32.7%的市场分额。
其次是上汽通用五菱以 40383 辆的销量，排在了第二名，紧随其后的是吉利汽车，销量为 30769 辆，同比增长达到了337.1%。广汽埃安、 奇瑞汽车 、长安汽车分列第4-6位。造车新势力哪吒汽车、 领跑汽车 、小鹏汽车 、理想汽车、 蔚来汽车均上榜，分别排名第7、第9、第10、第11、第13名。而特斯拉7月新能源汽车的销量同比下滑1.9%，销量仅有 8461 辆，排在第 15 名。
具体车型来看，在新能源轿车领域，宏光MINI仍然占据榜首，该车7月销量达到37128辆，同比增长20.9%。排在二到四位的都是比亚迪旗下车型，分别是比亚迪秦、比亚迪汉以及比亚迪海豚，其中，比亚迪秦、比亚迪汉的销量同比增长幅度均超过三位数，比亚迪海豚的销量也突破两万台。奇瑞旗下奇瑞eQ和QQ冰淇淋分别以11202和9381台的销量，排在5-6名。
而在新能源SUV领域，排名前四位的车型中就有三款来自比亚迪。其中，比亚迪宋37784辆的销量占据榜单一位，同比增幅达309.5%。比亚迪元PLUS以19239辆，名列第二，埃安Y与比亚迪唐分别以12530辆、11501辆排在三四名，两者同比增长分别为361.3%、217.8%。
综合来看，目前在新能源汽车领域比亚迪汽车处于全面领跑地位，不过随着新能源汽车市场规模的不断扩大，未来新能源汽车市场的竞争会更加激烈，比亚迪汽车能否一直保持优势，我们拭目以待。
来源:参考消息参考消息网8月17日报道据西班牙《公众》日报网站8月10日报道，中国汽车行业已经发生翻天覆地的变化。在这个拥有超过10亿人口的国家，电动汽车的发展异常耀眼。在短短数年内，该行业就从几乎不存在发展到了销售数据创纪录的程度。
都说要环保出行，但是纯电车的续航还是限制了驾驶的范围，很多消费者还是更加倾向于选择燃油车。不过比亚迪推出的插电式混合动力汽车打开了新思路，通勤驾驶用电能，长距离驾驶的时候使用燃油，出行更加方便。现在很多车企也都推出了混动类型的新能源汽车，下
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
每到月初，新能源品牌总是最快公布上个月的销量业绩，现如今比亚迪也加入了这个队伍。在4月份，比亚迪的单月销量超过了10万辆，达到105475辆，完全没有任何悬念地夺得了新能源品牌的销量冠军。在汽车行业这么艰难的时候，比亚迪的这个销量数字着实可
作为全球最大的新能源汽车市场，中国一直都是各大车企的必争之地，伴随着近几年我国新能源汽车的不断涌出，传统汽车转向新能源汽车，一些新势力也犹如雨后春笋般的冒出，但在新能源汽车的地为中，特斯拉可谓是当之无愧的王者。
2021年全年新能源汽车细分品牌累计终端零售销量排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、欧拉、广汽埃安、小鹏汽车、上汽荣威、长安汽车、理想汽车、蔚来。前十名总计销售196.9万台，占比67.4%，其中传统汽车品牌。
比亚迪以86669辆，同比增长751.3%的成绩登顶，比第二名上汽通用五菱销量足足高出了近3倍，可以看到比亚迪DM-i车型的推出对整个品牌起到了巨大地增量作用。日前，乘联会放出了今年2月新能源汽车品牌与车型销量TOP10的榜单。
众所周知JD是咱们东哥的，商业帝国蒸蒸日上，只可惜东哥不自爱，还被曝出2min的时长沦为笑柄。应BOSS要求，今天漫哥要吹一下JD。漫哥也不明白咱说车的，为啥要吹JD。提问，如果12s=1雷，2min=1东，那么3东2雷即是多久。
日前，乘联会公布了2021年汽车销量数据，据统计，2021年新能源的中国市场批发销量为331万辆，同比增长183%，零售销量为299万辆，同比增长170%。在整个汽车市场，新能源渗透率已经超过15%。