时间：2022-11-23 06:46:02 | 浏览：162
在今年4月底的创维智能汽车品牌见面会上，创维创始人黄宏生正式宣布天美汽车更名为创维汽车，此前的天美品牌整合进入创维汽车品牌。在见面会现场，创维汽车发布了新款ET5，创维希望通过该款车型在新能源汽车领域站稳脚跟。
近期，创维ET5宣布正式上市，新车又更名为创维EV6，虽然名字变了但是新车的外观设计并没有太多改动，仅是在车型配置和动力电池等方面进行了些许的更新与优化。新款创维EV6总共推出4款配置，售价区间为15.28~24.98万元，该款车型还推出了长续航版本，为消费者带来了更多的选择空间，下面让我们了解一下该车的具体产品力究竟如何。
外观设计
创维EV6外观依旧延续了ET5的设计，新车采用官方命名为包豪斯的设计理念，整车给人的感觉比较时尚大气。具体来看，新款车型前脸部分配备了扁平化的前进气格栅，左右两侧上扬式前大灯组与之连接，形成一体式造型，有效延展了前脸的横向视觉效果。此外，新车下方保险杠区域运用贯穿式设计，并且在两侧配备了菱形雾灯组。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4698×1908×1696 mm，轴距为2800mm。新车车身侧面线条较为顺畅自然，前后翼子板稍微突出于车身，搭配上车门下方内凹式的线条设计，看上去非常稳重。
创维EV6车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯，中间部位的品牌英文名称同样支持点亮，夜晚行车时辨识度较高。与此同时，新车后备厢的造型层次感很强，两侧还配备有大尺寸的红色装饰，再配合上后包围处的银色护板，进一步提升了整车的稳重气场。
内饰设计
创维EV6的内饰整体设计层次感和科技感很强，新车采用了对称式的中控布局，上方还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏幕，其中显示屏幕内部搭载了创维科技所研发的创维SKYLINK智能网联系统，基础功能较为全面，有效提升了车内科技感。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭，仿皮，仿皮+翻毛皮材质和真皮+翻毛皮材质进行包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。新款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实，靠背以及坐垫两侧护翼突出十分明显，可给予乘坐人员良好的身体承托。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，其中后排中间座椅稍微突出，填充物也较硬一些，后排中央地板没有凸起，保持了良好的纵向空间。
动力系统
创维EV6全系标配一台最大输出功率为204马力，峰值扭矩为320牛米的驱动电机，传动系统经过优化，官方宣称其百公里加速成绩提升到了7.9秒。纯电动版本车型提供了容量为55.33千瓦时和71.98千瓦时的三元锂电池组，所对应的续航里程分别为410千米和520千米。
车型配置及购买建议
创维EV6作为由ET5改名而来的车型，在内外设计方面并没有发生太大变化，但是在车内配置上进行了较大的更新。新车目前共上市4款配置，售价区间为15.28~24.98万元，其中属于次低配版本的2021款 520 标准版在价格与功能匹配方面表现最为均衡，整体性价比最高。
2021款410出行版
推荐指数：★
配置点评：基础配置严重缺失
入门级车型售价15.28万元，该配置在功能方面仅具备有后驻车雷达，塑料方向盘，8英寸中控屏，LED远光灯，驾驶模式切换，无钥匙启动等，同时该版本只配备有主副驾驶座椅安全气囊，作为一款15万元以上的车型，如此低的安全配置让人咋舌。
2021款510标准版
推荐指数：★★★
配置点评：功能提升幅度较大，性价比高
指导价格16.98万元，该配置在功能方面相比入门级车型多出有倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗，驾驶位无钥匙进入，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，12.8英寸中控显示屏幕，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，LED日间行车灯，自动头灯，LED车前雾灯，后排隐私玻璃，雨量感应式雨刷，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，功能提升幅度颇大，整体性价比高。
2021款510智能版
推荐指数：★★
配置点评：主被动安全配置增加
指导价格19.98万元，该版本主要增加了主被动安全配置，例如前排侧气囊，前后排头部气囊，全车安全带未系提醒，车道偏离预警，道路保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，全速自适应巡航，自动泊车入位等。
2021款510 PRO版
推荐指数：★
配置点评：功能提升幅度低，价格虚高
全系顶配，指导价格24.98万元，该配置在功能方面相较于智能版仅多出有后排控制多媒体，激光远光灯等，功能提升幅度极低，价格却多出了5万元。
车叔总结
总的来说，创维EV6这一款特点并不鲜明或者说没有什么特点的新能源车型，作为创维所推出的首款产品，该车相比诸多造车新势力的车型有所不同，其外观设计有着与身份不相匹配的成熟，同时该车在动力系统以及性能方面的表现也足够中庸。除此之外，创维作为从家电领域杀到汽车领域的跨界选手，也属于新能源领域的后起之秀，创维EV6作为品牌所推出的首款产品意义重大，但是该车的销量数据却十分低迷，缺乏足够的影响力，至于该款车型的品质如何？做工好不好？还需要很长一段时间检验。因此车叔给大家的建议是不推荐购买，如果有意向也需观望一段时间再定。
36氪获悉，面对未来，创维汽车制定了“2+4+N”的产品战略。BE与CE两大纯电平台双管齐下，共同发力；2020到2025年期间推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式
IT之家 8 月 1 日消息，创维汽车今日宣布七月份顺利收官。据介绍，SKYWORTH 创维汽车 7 月总交定 1275 辆，国内交定 1159 辆，海外交 定 116 辆。截至目前，全国创维汽车体验中心已达 306 家。此外，创维汽车还宣
【创维集团：创维汽车将向南京金龙客车供应汽车零部件】财联社4月27日电，创维集团公告，于2022年4月27日，公司间接非全资附属公司创维汽车与南京金龙客车订立采购协议。创维汽车于收到南京金龙客车的采购订单后，将向南京金龙客车供应其制造的汽车
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，开沃新能源正式发布创维汽车品牌，而此前开沃新能源旗下的天美品牌正式整合进入创维汽车品牌，天美汽车也将正式改名为创维汽车，去年上市的首款车型天美ET5也正式改名创维汽车ET5。发布会上，除了车型
你家买过创维的电视吗？想不到吧，创维品牌的汽车也上市了！创维EV6已经在本周上市，指导价15.28-24.98万元，这台车定位于中型SUV，长宽高尺寸分别为4698/1908/1696mm，轴距2800mm。有410km和520km两种续航
新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）4月27日，创维汽车举行品牌见面会，宣布天美汽车更名为创维汽车。创维创始人黄宏生表示，汽车产业只有上市才能做大做强，快速上市是我们一个近期目标。目标是今年年内申报，希望明年能够挂牌科创板。创维汽车品牌见面会上
文：懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 日前，创维汽车发布了7月份的销量表现，数据显示，创维汽车在7月份总交定1,275辆，其中国内交定1,159辆，海外交定量为116辆。截至目前，全国创维汽车体验中心已达306家。创维汽车7月交定12
文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 2022成都车展][懂车帝原创 行业] 2022年转眼间已走过大半，行业传统的“金九银十”即将到来，随着国家政策的强有力支持，市场迎来持续复苏，汽车行业再度看到了希望的曙光。放眼整个行业，新能源汽车在今年
当新能源大幕开启后，众多资本都投入车市大战，希望能够在这个行业中分得一杯羹。创维汽车虽然存在感不强，但抢占市场野心却不小。日前其强势推出新车EV6，期待在纯电中型SUV领域获得一席之地。毕竟近年来国人对SUV车型颇为青睐，新能源动力也是业内
对于中国消费者而言，“创维”这两个字一定不会陌生，创维电视曾陪伴一代人的成长，而对于“创维汽车”，想必很多人都是第一次听到。其实“创维汽车”就是原来的开沃汽车（也叫“天美汽车”），只不过天美汽车的首款车型ET5一上市就扑街了。于是在今年3月
2022年10月26日，“创维情，中国心，携手行”创维汽车全球供应链战略合作大会于徐州正式召开。本次大会对市场，产品，供应链等方面进行了专项汇报并做出未来工作展望。创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长、创维汽车创始人及董事长黄宏生先生及
创维HT-i全民试驾季自唐山站开启以来受到了热烈的欢迎。全民试驾季全程真实露出，线上线下齐联动，在全方位打造的真实用车场景中收集到真实用户感受，收获了极佳的市场口碑。第二站金华站，马上出发！金华建制已有2200多年。自三国年间始设东阳郡以来
文：懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 虎年开工第一天，创维汽车举办了开工仪式，在仪式中，创维汽车透露了2022年的主要目标：国内外渠道双发力，年销售3万台；冲击科创板上市。创维集团、创维汽车创始人黄宏生创维汽车表示，在全年3万台车辆的
7月27日，创维汽车EV6上市，新车共推出三种续航，共计4款车型，售价区间为15.28-24.98万元。创维，一个造电视的家电企业，造出来的汽车又会怎么样？今年4月13日，国内彩电巨头“创维电视”在官方微博上宣布将入局汽车行业。虽然在此之前
2021年7月27日，创维汽车再北京举行了新品发布会，发布会现场，创维汽车EV6正式上市发布，新车共推出了4款车型，售价区间为15.28-24.98万元。另外，HTi智混版和6座合家版也在本次发布会一并亮相。首先还是先跟大家普及一下“创维汽
