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创维汽车EV6上市,15.28万元起售,是否值得买?

时间:2022-11-23 06:46:02 | 浏览:157

在今年4月底的创维智能汽车品牌见面会上,创维创始人黄宏生正式宣布天美汽车更名为创维汽车,此前的天美品牌整合进入创维汽车品牌。在见面会现场,创维汽车发布了新款ET5,创维希望通过该款车型在新能源汽车领域站稳脚跟。近期,创维ET5宣布正式上市,

在今年4月底的创维智能汽车品牌见面会上,创维创始人黄宏生正式宣布天美汽车更名为创维汽车,此前的天美品牌整合进入创维汽车品牌。在见面会现场,创维汽车发布了新款ET5,创维希望通过该款车型在新能源汽车领域站稳脚跟。


近期,创维ET5宣布正式上市,新车又更名为创维EV6,虽然名字变了但是新车的外观设计并没有太多改动,仅是在车型配置和动力电池等方面进行了些许的更新与优化。新款创维EV6总共推出4款配置,售价区间为15.28~24.98万元,该款车型还推出了长续航版本,为消费者带来了更多的选择空间,下面让我们了解一下该车的具体产品力究竟如何。


外观设计



创维EV6外观依旧延续了ET5的设计,新车采用官方命名为包豪斯的设计理念,整车给人的感觉比较时尚大气。具体来看,新款车型前脸部分配备了扁平化的前进气格栅,左右两侧上扬式前大灯组与之连接,形成一体式造型,有效延展了前脸的横向视觉效果。此外,新车下方保险杠区域运用贯穿式设计,并且在两侧配备了菱形雾灯组。


车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4698×1908×1696 mm,轴距为2800mm。新车车身侧面线条较为顺畅自然,前后翼子板稍微突出于车身,搭配上车门下方内凹式的线条设计,看上去非常稳重。


创维EV6车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯,中间部位的品牌英文名称同样支持点亮,夜晚行车时辨识度较高。与此同时,新车后备厢的造型层次感很强,两侧还配备有大尺寸的红色装饰,再配合上后包围处的银色护板,进一步提升了整车的稳重气场。


内饰设计



创维EV6的内饰整体设计层次感和科技感很强,新车采用了对称式的中控布局,上方还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏幕,其中显示屏幕内部搭载了创维科技所研发的创维SKYLINK智能网联系统,基础功能较为全面,有效提升了车内科技感。


根据配置不同,新款车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭,仿皮,仿皮+翻毛皮材质和真皮+翻毛皮材质进行包裹,功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等。新款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实,靠背以及坐垫两侧护翼突出十分明显,可给予乘坐人员良好的身体承托。


新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,其中后排中间座椅稍微突出,填充物也较硬一些,后排中央地板没有凸起,保持了良好的纵向空间。


动力系统



创维EV6全系标配一台最大输出功率为204马力,峰值扭矩为320牛米的驱动电机,传动系统经过优化,官方宣称其百公里加速成绩提升到了7.9秒。纯电动版本车型提供了容量为55.33千瓦时和71.98千瓦时的三元锂电池组,所对应的续航里程分别为410千米和520千米。


车型配置及购买建议‍


创维EV6作为由ET5改名而来的车型,在内外设计方面并没有发生太大变化,但是在车内配置上进行了较大的更新。新车目前共上市4款配置,售价区间为15.28~24.98万元,其中属于次低配版本的2021款 520 标准版在价格与功能匹配方面表现最为均衡,整体性价比最高。



2021款410出行版


推荐指数:★

配置点评:基础配置严重缺失


入门级车型售价15.28万元,该配置在功能方面仅具备有后驻车雷达,塑料方向盘,8英寸中控屏,LED远光灯,驾驶模式切换,无钥匙启动等,同时该版本只配备有主副驾驶座椅安全气囊,作为一款15万元以上的车型,如此低的安全配置让人咋舌。



2021款510标准版


推荐指数:★★★

配置点评:功能提升幅度较大,性价比高


指导价格16.98万元,该配置在功能方面相比入门级车型多出有倒车影像,定速巡航,可开启全景天窗,驾驶位无钥匙进入,12.3英寸全液晶仪表盘,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,12.8英寸中控显示屏幕,卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,LED日间行车灯,自动头灯,LED车前雾灯,后排隐私玻璃,雨量感应式雨刷,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等,功能提升幅度颇大,整体性价比高。



2021款510智能版


推荐指数:★★

配置点评:主被动安全配置增加


指导价格19.98万元,该版本主要增加了主被动安全配置,例如前排侧气囊,前后排头部气囊,全车安全带未系提醒,车道偏离预警,道路保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前驻车雷达,全速自适应巡航,自动泊车入位等。



2021款510 PRO版


推荐指数:★

配置点评:功能提升幅度低,价格虚高


全系顶配,指导价格24.98万元,该配置在功能方面相较于智能版仅多出有后排控制多媒体,激光远光灯等,功能提升幅度极低,价格却多出了5万元。

车叔总结


总的来说,创维EV6这一款特点并不鲜明或者说没有什么特点的新能源车型,作为创维所推出的首款产品,该车相比诸多造车新势力的车型有所不同,其外观设计有着与身份不相匹配的成熟,同时该车在动力系统以及性能方面的表现也足够中庸。除此之外,创维作为从家电领域杀到汽车领域的跨界选手,也属于新能源领域的后起之秀,创维EV6作为品牌所推出的首款产品意义重大,但是该车的销量数据却十分低迷,缺乏足够的影响力,至于该款车型的品质如何?做工好不好?还需要很长一段时间检验。因此车叔给大家的建议是不推荐购买,如果有意向也需观望一段时间再定。‍

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