欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

创维汽车EV6,设计好空间大,配前置单电机系统,适合年轻消费者

2022-11-23 09:06:08 671

摘要:创维汽车在当下市场当中算得上是一个异类,原本是凭借制造电视打开知名度,进而收获消费者的认可,现如今也开始大张旗鼓地造车,而且旗下车型的销量成绩还不错。具体到中型 SUV的细分领域当中,创维EV6在今年6月份就取得了1280台的好成绩,作为一...

创维汽车在当下市场当中算得上是一个异类,原本是凭借制造电视打开知名度,进而收获消费者的认可,现如今也开始大张旗鼓地造车,而且旗下车型的销量成绩还不错。具体到中型 SUV的细分领域当中,创维EV6在今年6月份就取得了1280台的好成绩,作为一个职业的汽车媒体人,平时也是有机会接触到各式各样的车型,今天我们就来为大家解析创维汽车EV6 2022款 520欢乐版,看看它在各个维度的真实表现究竟如何,是否适合广大普通消费者?

外观部分一直都是当下年轻人最为关心的话题,创维EV6前脸部分低矮运动,视觉感受相对激进,不太像是一台常规的中型SUV,引擎舱凸起不明显,但两侧有着自然的筋纹分布,运动感是比较强的,前进气中网由黑色格栅打底,中间集成了创维的车标logo,两侧的LED远近光灯组内部由多个灯腔透镜拼接而成,下包围处黑色格栅的设计得到了延续,两侧导流口位置加入了特殊的黑色配件,下边框处还设置了银灰色隔板,提升了前脸的精致度。

具体的车子尺寸部分,新车长宽高分别达到了(mm)4698/1908/1696,轴距也有2800mm,账面参数在同级SUV中属于不错的水准。侧面线条宽厚平实,没有过于突兀的元素存在,悬浮式车顶强化了整车的运动感,侧窗边沿都有着银色辐条加持,支柱处则有着黑色喷涂,和白色漆面车身形成撞色的视觉效果,上腰线从前大灯处一直贯穿到尾部,裙带位置还有着明显的内凹曲面痕迹,层次性比较丰富。轮眉宽度适中,留给翼子板相对宽敞的间距,多辐式银色轮毂造型时尚,规格则达到了235/55 R18。

尾部风格和整车保持了相对一致的步调类型,在线条上显得平稳厚实,给人感觉属于比较耐看的类型,后挡风占据面积适中,四周都加入了黑色喷涂,顶部还集成有红色的高位刹车灯,具备不错的实用效果。贯穿式红色灯组内部为红色灯罩,加入了些暗化元素,实际照明效果也不错。车厢缝隙和车身边缘处刻痕形成对比,营造出一定的层次感,两侧尾灯组采用勺形,边框处则为黑色底板包边,车牌位置呈现梯形内凹区域,保险杠位置加入了灰银色饰板的元素,排气尾喉则为隐藏式布局,强调了整车的一体感。

当我们实际进入到新车的内部座舱当中,可以发现整车采用暗色调为主,呈现出商务成熟的既视感,中控台轮廓相对平缓,能够为前方驾驶者提供相对开阔的空间距离。贯穿式出风口是当下比较流行的样式,同时具备不错的实用效果,副驾驶前方加装了暗色木纹饰板,门把手等多处位置都经过银色喷涂,精致感不错。方向盘表面虽然为塑料材质,但支持上下前后调节,两侧还集成了相对丰富的功能按键,实用效果不错。座椅表面为皮织混搭材料,表面设有横向格纹,内部填充物比较柔软,支撑性也不错。

具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分,新车搭载了ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制、主副驾驶安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、标配儿童座椅接口、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、制动能量回收系统、低速行车警示音等丰富的实用功能。

动力方面,创维EV6搭载了一台最大功率达到最大功率达到204马力的前置单电机系统,峰值扭矩也有320牛米,传动系统相应匹配电动车单速变速箱。作为一款纯电车型,整体加速性能表现还是不错的,前段油门响应灵敏,刹车脚感线性,能够对驾驶者的操控意图深度理解,中后段提速能力稳定,具备一定推背感,最高车速可达150km/h,官方百公里加速时间则在7.9秒,另外整车还提供三年或12万公里的质保政策,能够打消不少用户购车前所产生的顾虑。

总结一下,创维汽车EV6 2022款 520欢乐版是一款整体表现还不错的中型纯电SUV,只是受限于品牌力稍弱,一定程度上影响到了销量表现,但新车内外设计有特点,加速能力稳定,后续养车成本也不高,大5座布局能够满足家庭成员的多样化需求,个人觉得这款车是比较适合家用的,大家怎么看?欢迎在评论区下方留言。

关注车里恩特儿,获取车圈新鲜资讯。

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网