摘要：今日工信部发布第364批新车公告，作为越野爱好者，自然会照例检索越野新车，东风汽车集团申报了一款大型越野底盘，并悬挂猛士车标。造型威猛硬朗，但看图片车友以为是一般皮卡底盘，但是请仔细看参数，这是一款大型越野车底盘，轴距达3700mm，三围5...
今日工信部发布第364批新车公告，作为越野爱好者，自然会照例检索越野新车，东风汽车集团申报了一款大型越野底盘，并悬挂猛士车标。
造型威猛硬朗，但看图片车友以为是一般皮卡底盘，但是请仔细看参数，这是一款大型越野车底盘，轴距达3700mm，三围5850X2160X2155，比所谓全尺寸皮卡还要大上一圈。而总质量达5.9吨，整备质量3.75吨，意味着装载质量至少2吨。发动机为6.7升柴油机，产自东风康明斯。
观察悬挂，可以看到四轮独立悬挂，与猛士军车类似，都是双叉臂螺旋弹簧，但没有中央充放气装置。
车友不禁有疑问，这么大的车，怎么玩越野？这种车，国内多用于专用车底盘，制造专项作业车，用于电力、机场、通信、石油地质勘查等场合。在北美，对应的车型就是福特F350，比F150大出不少，在美剧中，经常会有其身影，重载版super duty，后桥是双胎，这种车就是干重活的。
当然，也有很多都市硬汉，嫌弃F150不够劲，于是整辆F350皮卡用于通勤，还是双排的。升高底盘之后，已经是乌尼莫克级别的玩具了。
还有不过瘾的，反其道玩低趴，也非常炫酷。发动机也是6.7升柴油机，产自纳威斯达。
回来看东风猛士，车身也是单排皮卡造型，并不比F350弱，那么国内个人怎么玩？首先可能是房车用途，房车改装厂采购底盘，配上方舱，申报旅居车公告，车长在6米以内，旅居车可以挂蓝牌，类似地球流浪者定位。其次就是货车公告，当越野后勤车。
东风的猛士品牌，今年正是开始从过去军车领域扩展到民用市场，新成立的M事业部，以及规划的猛士M18系列新能源越野车，明年将在新建的基地下线，越野圈，终于迎来老牌越野车企，持续关注。
