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雷军算不算一位优质的创业家，这个问题，每个人心目中有不同的答案！

从创业的角度来看，雷军身上有很多值得创业者们学习的地方，比如雷军在财务自由之际还能拿出创办小米公司的魄力。

从投资者们的角度来看，雷军是一位优秀的创业者，但小米公司却并不是一家能让投资者们满意的公司。

在小米公司上市之初，雷军曾对投资者们承诺，说小米公司会让投资者们获得2倍的回报。如今4年多时间过去了，小米股价破发，市值跌到了2278亿港元！

资本市场为何不看好小米公司？在春公子看来，小米公司的不确定性要强于确定性。

春公子之前就说过，小米这家公司的定位有点尴尬！一开始互联网火热的时候，小米说自己是一家互联网公司，后来小米又说自己是一家硬件公司，现在小米又要进军智能汽车领域，那是不是未来的小米又成了一家汽车公司？

雷军很努力，但小米给春公子的印象就是，这么多年来，小米公司一直在追赶风口，说得直白一点，小米可能自己都没把握清楚自己到底是一家什么样的公司？

从小米公司发布的最新财报来看，小米集团2022年上半年收入1435亿元，同比下降12.8%，经调整利润49.4亿元，同比减少60%。第二季度收入为702亿元，同比下降20%，经调整利润20.8亿元，同比下降67%。

小米的智能手机是小米当下的核心业务。数据显示，2022年第二季度，小米智能手机全球出货量由5290万台下降至3910万台，同比减少26.2%；营收由2021年同期的591亿元减少至423亿元，同比下降28.5%。

我们可以这样理解，小米手机要面临苹果、三星、荣耀OV等厂商的竞争，小米手机销量下滑，这其实说明了小米手机的竞争力在下滑！

再来看一组数据，二季度小米在全球55个国家和地区智能手机出货量排名前三，而在中国市场，小米的市场份额排在苹果、OPPO、vivo与荣耀之后，仅列第五位。

也就是说，小米手机作为小米公司的核心业务，却在智能手机行业进入不了前五，这意味着小米手机未来的竞争堪忧！

为什么小米手机折腾了这么些年，还是没能追上苹果和三星，甚至连和OV竞争都感觉到吃力？说白了还是没有核心竞争力。

小米手机无非就是组装手机，话虽然不好听，但这却是事实。值得一说的是，当年小米某高管还公开说“得屌丝者，得天下！”意思就是说买小米手机的消费者，在小米公司眼里就是屌丝！

小米手机的前景堪忧，物联网领域又迟迟不爆发，雷军只好把目光投到了智能汽车上。

去年3月份，小米官宣“造车”。根据当时小米集团的公告，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。作为小米CEO的雷军也兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

用雷军自己的话来说，小米汽车将是自己的终极一战，为了造好车，雷军不仅压上了天价资金，同时也押注了自己这大半辈子所取得的荣誉！

对于小米造车，不看好的人群显然要大于看好的人群。

比亚迪创始人王传福就对雷军做出过建议，王传福认为小米造车要慎重，汽车领域里的水很深，造车失败不可怕，可怕的是到时候会让小米损失几年时间。

而对于小米汽车，雷军的信心则很高。雷军之前就说过，小米手里的现金很多，小米能玩得汽车造车。

在春公子看来，小米造车是被逼的。因为在智能手机行业，小米手机无法拥有行业的话语权，物联网领域又迟迟不爆发，雷军只能将目光锁定在智能汽车行业，毕竟这个是一个超级大的赛道！

智能汽车的赛道巨大是不假，但现在行业竞争可谓空前激烈！

美国那边有特斯拉，中国这边比亚迪算是在行业内站稳了脚跟。而像造车新势力这三家，目前还处于赔本赚吆喝的阶段。

雷军纵横商场几十年，见过太多的大风大浪！对于智能汽车行业的激烈程度，雷军也必然了解！

雷军近期谈及了智能汽车领域的现状，他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。

他称：“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

看到雷军这段话，春公子只能说雷军确实是高手。目前小米股价跌的是惨不忍睹，雷军此举无非就是安慰小米股东们罢了。

要知道，以前雷军还说会让小米投资者们获得2倍的回报，可现在看，小米套牢了几十万中小股东！

有网友问春公子看不看好小米汽车，说实话，春公子不看好小米汽车。

雷军曾透露，小米自动驾驶项目第一期投入33亿元研发费用，专属团队规模已超过500人。到今年年底，团队整体规模预计将突破600人。

从雷军上面这话就可以看出来，雷军还是希望小米汽车的亮点在软件层面。说白了就是小米汽车可能会以“智能驾驶”为亮点。

虽然汽车行业里的大佬都在说新能源汽车进入了下半场，下半场之争比拼的是智能化。其实人工智能行业里的人都在的，现在谈智能化汽车，真的太早了！