摘要：美国时间8月18日，小鹏汽车(Xpeng Inc.)向美国证券交易委员会（SEC）提交了美国存托凭证的注册声明，但未立即生效。小鹏汽车计划在本周五提交10亿美元的美股IPO申请，暂定在8月26日定价之后，8月27日正式登陆纽约证券交易所。图...
美国时间8月18日，小鹏汽车(Xpeng Inc.)向美国证券交易委员会（SEC）提交了美国存托凭证的注册声明，但未立即生效。小鹏汽车计划在本周五提交10亿美元的美股IPO申请，暂定在8月26日定价之后，8月27日正式登陆纽约证券交易所。
图:小鹏汽车的美国存托凭证的注册声明截图
八月初已发布招股书 目前财务状况仍处于亏损状态
其实早在美国时间8月7日，小鹏汽车便正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了招股书，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”。文件内容显示，此次IPO的承销商包括瑞士信贷、摩根大通和美银证券等。
根据天眼查显示的融资信息，在发布招股书之前，小鹏汽车在今年的7月20日和8月5日，分别拿到了来自Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的近5亿美元融资，以及阿里巴巴、Qatar Investment Authority、Mubadala等的4亿美元融资，而最近这笔融资的估值为80亿美元。
但在此次的招股书中展现的财务报表显示，公司仍属于亏损状态。小鹏汽车2018年、2019年和2020年上半年营收分别为970万元、23.21亿元、10.03亿元。据了解，小鹏汽车在 2018 年第四季度开始交付智能电动汽车，并在 2019 年增加了车辆销售和服务，而仅在2019年的汽车销量方面，收入就达到了21.712亿元人民币，所以该年营收大幅上升。而在2020年第一季度收入显然有所下降，小鹏汽车则称这主要是由于受到新冠肺炎疫情的严重影响，以及时值中国春节的季节性影响。
图：小鹏汽车2018年、2019年和2020年上半年营收情况
而在亏损方面，小鹏汽车同期亏损额分别为13.988亿元、36.92亿元、7.96亿元。因为原材料和部件成本以及生产成本的下降，同时，供应链的优化以及产量增加之后的规模经济，可以看到，其亏损额在2020年呈现了下降趋势。而由于与P7和Eded平台相关的研发工作在2019年底已基本完成，所以2020年前两个季度的研究开发费用也低于2019年季度。
图：小鹏汽车2018年、2019年和2020年上半年亏损情况
小鹏汽车是一家怎样的公司？
小鹏汽车成立于2015年，总部位于广州，一开始是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，随后为了更好地在海外上市，小鹏汽车进行重组，并在2018年12月在开曼群岛注册了XPeng Inc.。随后，XPeng Inc. 成立了 XPeng 有限公司，XPeng有限公司随后又成立香港有限责任公司XPeng（香港）有限公司作为其全资子公司，XPeng（香港）此后又注册了广东小鹏汽车科技有限公司。
作为重组的过渡性安排，小鹏汽车于2019年9月与橙行智动及其股东签订了一系列合同协议，收购橙行智动40.53%的股权。在重组后，橙行智动的所有前股东已基本退出橙行智动。而在今年5月，小鹏汽车完成了对橙行智动100%股权的收购。
在持股方面，公司创始人何小鹏持股31.6%，拥有公司的绝对控股权，小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比例为1.6%，管理层团队累计持股40.9%；此外，倩碧控股（Simplicity Holding Limited）持股比例为26.4%，为第二大股东，淘宝中国和IDG持股比例为14.4%和6.2%，位列第三和第四大股东，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。
图：小鹏汽车股东信息
目前，小鹏汽车收入的主要来源是靠汽车销售，2018年、2019年和2020年上半年分别占据到了公司总收入的93.5%、97.2%和91.1%。其下有两款车型，为SUV（G3）和四门运动型轿车（P7），价格在15万元到30万元人民币左右。根据IHS Markit报告，G3是2019年中国最畅销的三款电动SUV之一；根据 MIIT NEV 目录，P7 的单次充电提供高达 706 km（439 英里）的 NEDC 范围，这是中国可使用时长最长的电动汽车。
据了解，小鹏汽车于2018年11月开始生产G3，截至 2020年7月31日，已交付18,741 台 G3 产品给客户。而在2020年5月，小鹏汽车开始生产P7，截至2020年7月31日，已交付1，966台P7。随后，小鹏汽车还计划在2021年推出第三款智能EV轿车。
图：小鹏汽车目前生产的两款车G3和P7
信息参考：
U.S. SECURITIES AND EXCHANGE COMMISION
作者：麦妙钿
