摘要：小鹏汽车又跌了。10月19日，受恒生科技指数下跌影响，小鹏汽车（9868.HK）全天大跌9.52%，市值只剩下553亿港元，约合人民币508亿元。今年以来，小鹏汽车累计跌幅超过80%；按美股计算，过去两年时间里，小鹏汽车的股价从74.49美...
小鹏汽车又跌了。
10月19日，受恒生科技指数下跌影响，小鹏汽车（9868.HK）全天大跌9.52%，市值只剩下553亿港元，约合人民币508亿元。
今年以来，小鹏汽车累计跌幅超过80%；按美股计算，过去两年时间里，小鹏汽车的股价从74.49美元下跌至8.15美元，最大跌幅接近90%。
三个字形容：惨不忍睹！
在这样的情况下，小鹏汽车的投资者，毫无疑问损失惨重。那么问题来了，小鹏汽车的一级市场投资人，比如公司第二大股东——淘宝中国（阿里巴巴全资子公司），如今到底是赚钱还是亏钱呢？
来源：小鹏汽车港交所招股书
根据最新公告显示，截至2022年6月底，淘宝中国持有小鹏汽车1.92亿股，持股比例11.15%，位列第二大股东；可以发现，从纳斯达克敲钟到现在，阿里巴巴一股没卖。
关于小鹏汽车与阿里巴巴（9988.HK）的关系，可以追溯至2014年。
这一年，阿里巴巴以43.5亿美元的估值，以现金加股票的方式全盘收购了UC浏览器，成为中国互联网最大的并购交易，而UC浏览器的创始人就是何小鹏。2017年，在阿里巴巴做了几年“打工人”之后，何小鹏离开阿里巴巴并正式担任小鹏汽车的董事长。
同年，小鹏汽车开启对外融资。
2017年，小鹏汽车先后完成A0、A1和A2轮三轮融资。其中，阿里巴巴参与A0轮投资，投资金额4659万美元，获得5050万股优先股，平均持股成本0.92美元/股;
2018年8月，小鹏汽车宣布完成40亿元人民币的B+轮融资，整个B轮融资金额达到了62亿元人民币，投后估值接近250亿元。在这一轮投资中，阿里巴巴先后三次合计投资1.95亿美元，获得7848万股优先股，平均持股成本2.48美元/股；
2019年11月，小鹏汽车宣布完成C轮融资，总金额4亿美元，市场估值40亿美元；2020年7月和8月，小鹏汽车完成新一轮C+和C++轮融资，投后估值80亿美元。其中，阿里巴巴投资2.15亿美元，获得4959万股优先股，平均持股成本4.33美元/股；
2020年IPO，阿里巴巴认购小鹏汽车2亿美元，发行价7.5美元/股，发行市值108亿美元，约合人民币743亿元。
这里做个补充，小鹏汽车IPO共发行8500万美国存托股票（ADS），每股ADS相当于2股A股普通股！
接下来，简单计算阿里巴巴投资小鹏汽车的盈亏情况：
从A轮到C++轮，阿里巴巴累计投资金额4.57亿美元，获得1.78亿股优先股，平均持股成本2.57美元/股，即5.13美元/ADS。截至10月18日晚，小鹏汽车股价为8.6美元/ADS，目前这笔投资浮盈67.64%，浮盈金额3.1亿美元。
但是，前面提到，小鹏汽车IPO时阿里巴巴认购2亿美元股份，按发行价计算目前浮亏42.67%，浮亏金额0.85亿美元。
也就是说，在过去五年时间里，前后6轮投资小鹏汽车的阿里巴巴，目前浮盈2.25亿美元，浮盈比例34.2%！
最后，还需要特别说明，抛开时间成本暂且不谈，截至到今年6月底阿里巴巴尚未减持，仍为公司第二大股东。那么，大家认为，这笔投资赚钱吗？还是说阿里巴巴有苦说不出？
