摘要：小鹏汽车董事长CEO何小鹏在其社交平台上发文在何小鹏看来，当下的任何一家智能汽车公司，将来智能化必须要自研，因此都会对算力提出非常高的要求，算力成本将会从今天的亿元级别上升到将来的十亿元级别。如何把算力不断提高，如何把成本不断控好，如何把相...
小鹏汽车董事长CEO何小鹏在其社交平台上发文
在何小鹏看来，当下的任何一家智能汽车公司，将来智能化必须要自研，因此都会对算力提出非常高的要求，算力成本将会从今天的亿元级别上升到将来的十亿元级别。如何把算力不断提高，如何把成本不断控好，如何把相关的技术铺垫做好，将会成为一家企业在自动驾驶研发上必须要面对和解决的问题。
据了解，“扶摇”算力可达600PFLOPS，将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍，而相关数据会用于小鹏城市NGP辅助驾驶系统的算法模型训练。
何小鹏亲自体验城市NGP
今年6月底，何小鹏曾放出一段亲自体验新版小鹏汽车城市NGP的视频，演示了180度调头、红绿灯识别、变道绕行、极端天气/特殊情况应对、无保护左转、大型车辆应对处理等多种场景，这也是行业首次公开展示城市NGP真实体验。小鹏希望可以做到以量产车的成本，来实现与L4级自动驾驶相近的体验。
