摘要：财联社9月29日讯（编辑 周新旸）上市首日，股价一度跌去三成。这是周四(9月29日)刚在港交所上市的零跑汽车(09863.HK)遭遇的处境。零跑汽车此次的发行价区间为48港元至62港元，零跑汽车最终将发行价定在48港元下限。该公司发售约1....
财联社9月29日讯（编辑 周新旸）上市首日，股价一度跌去三成。这是周四(9月29日)刚在港交所上市的零跑汽车(09863.HK)遭遇的处境。
零跑汽车此次的发行价区间为48港元至62港元，零跑汽车最终将发行价定在48港元下限。该公司发售约1.31亿股，招股结果显示，一手中签率100%。
截至发稿，零跑汽车跌31%，报33.05港元；按最新价来计算，在不考虑手续费的情况下，投资者中一手亏1695港元。
同日在港交所上市的万物云(02602.HK)盘中最大跌幅亦超7%，每手100股计帐面亏损390港元。截至发稿，万物云跌4.36%，报47.2港元。
万物云29日举行上市仪式，万科董事会主席郁亮表示，今天对万物云而言，是一个全新的起点。万科并不在意上市时点的估值高低，更在意未来的长期表现。这次万物云上市，获得很多投资者的支持，其中包括一些长线价值投资人，站在新起点的万物云，将会获得更大的发展空间。
值得一提的是，这两只新股均未获足额认购，一手中签率100%。零跑汽车集资净额60.6亿港元，香港公开发售部分共录得3151人认购，仅认购相当于香港公开发售项下初步可供认购的约0.16倍；万物云集资净额估计约为56亿港元，合共接获4,681份有效申请， 相当于香港公开发售部分的约0.8倍。
两支新股所处板块近期表现均不佳
零跑汽车八月新车交付12525台，同比增长180%，前8个月累计交付量达到76563辆，但盈利状况仍不乐观，过去三年亏损高达48.47亿。
行业方面，2022年受疫情、地产销售、居民信心等多重因素影响，市场情绪悲观。此外，近期由于港股新能源汽车龙头比亚迪遇到大股东伯克希尔哈撒韦的抛售，引发板块大幅调整。
至于万物云，本次募资净额约为56亿港元，成为了2022年港股迄今为止最大的IPO。行业方面，2022年受疫情、地产销售、居民信心等多重因素影响，市场情绪悲观，港股物管估值普遍走低，近期虽然该板块估值有所修复，但处于相对历史低位。
本文源自财联社 周新旸
