时间:2022-10-27 19:32:12 | 浏览:657
记者|陆柯言
5月10日,零跑汽车宣布全智能多场景电动轿车C01开启预售,提供5个配置版本,预售价格区间为18-27万元。这也是零跑首次向中高端市场发起冲击。
零跑汽车创始人朱江明介绍,C01是一款车身尺寸为5050*1902*1509mm的中大型轿车,四驱高性能版百公里加速3.66秒。另外,C01搭载零跑自研的无电池包CTC技术,相比传统方案零部件数量更少,电池布置空间增加,续航最高可达717公里。
零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,但并未搭载激光雷达。朱江明在接受记者采访时表示,目前C01搭载的两颗自研凌芯芯片能够达到8.4T的算力,可实现L2+的部分功能,也是目前零跑已发布车型中最高级别的智能驾驶辅助功能。
今年,激光雷达上车已经成为车企间的一大流行趋势,但零跑暂未有此打算。朱江明称:“激光雷达还不是成熟产品,各种技术路线也不够确定,现阶段盲目上激光雷达可能是浪费大家口袋里的钱。”
在他看来,随着产品逐渐成熟可控、高阶智能驾驶平台量产加速,激光雷达上车的最好节点是2024年。他还透露,零跑目前正在进行第三代智能驾驶平台研发,最快在明年底的新车型上交付。
乘联会数据显示,4月零跑汽车交付量达到9087辆,尽管环比略有下滑,但首次成为了新势力企业中的月度销冠,超过小鹏、哪吒、蔚来和理想,再次迈进第一阵营。
不过,这一成绩是否能够维持仍有待观察。受上海等地疫情影响,4月多家车企遭到重创,供应链及市场层面均受到冲击。
有业内人士分析,零跑近几个月交付量表现优越,也有主打中低端车型、定价更占优势的因素。
首次冲击中高端市场,零跑同样想打性价比牌。朱江明表示,零跑的优势在于全域自研(即软硬件都选择自研),可以通过规模优势来降低成本,至于利润空间,则会像传统车企在10-15万元区间车型上的毛利那样来要求自己。
“通过这两个途径,希望我们在20万元左右的区间能够做到BBA的豪华车配置,甚至做到比他更高的配置和品质,这就是零跑的策略。”朱江明说。
记者|陆柯言5月10日,零跑汽车宣布全智能多场景电动轿车C01开启预售,提供5个配置版本,预售价格区间为18-27万元。这也是零跑首次向中高端市场发起冲击。零跑汽车创始人朱江明介绍,C01是一款车身尺寸为5050*1902*1509mm的
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21世纪经济报道记者宋豆豆 报道 继“蔚小理”齐聚港交所后,又一家造车新势力将赴港IPO。3月17日,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称“零跑汽车”)向港交所提交上市申请书,联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际。招股书称,此次零跑
港股零跑汽车涨近7%,领涨汽车股,广汽集团涨超6%,长城汽车(601633)涨近3%,比亚迪(002594)、北京汽车等跟涨。
10月14日下午,港股汽车板块走高,零跑汽车涨超9%,长城汽车、蔚来、吉利汽车涨超4%,比亚迪股份涨超3%。
【事件简述】:2016年12月5日公告,公司拟与关联自然人朱江明、关联法人浙江华视投资管理有限公司、杭州景萱股权投资合伙企业、杭州景越股权投资合伙企业、杭州景航股权投资合伙企业、杭州景博股权投资合伙企业及非关联人杭州君溢创业投资合伙企业、金
港股汽车板块走高,零跑汽车涨超9%,长城汽车(601633)涨超5%,蔚来、吉利汽车、比亚迪(002594)股份涨超4%。
智通财经APP讯,零跑汽车(09863)发布公告,该公司宣布,有关全球发售的稳定价格期于2022年10月23日(星期日)(即于递交香港公开发售申请截止日期后第30日)结束。J.P. Morgan Securities(Asia Pacifi
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图片来源@视觉中国文|不二研究,作者 | 艺馨 永阳,排版 | Cathy,监制 | Yoda浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”,09863.HK)正式挂牌港交所,但开盘即遭破发。零跑汽车此次IPO全球发行1.308亿股,发行价为4
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