摘要：特斯拉推降价、积分奖励促销方式10月24日，特斯拉中国突然宣布调整售价，其中Model 3起售价降为26.59万元。Model Y起售价降为28.89万元，重新回归到30万元以下，其中，Model Y长续航版调整为35.79万元，降价3.7...
特斯拉推降价、积分奖励促销方式
10月24日，特斯拉中国突然宣布调整售价，其中Model 3起售价降为26.59万元。Model Y起售价降为28.89万元，重新回归到30万元以下，其中，Model Y长续航版调整为35.79万元，降价3.7万元，这是此次降幅最高的版本。另外，为加大促销，特斯拉中国还推出了积分奖励政策。无论是特斯拉车主或者准车主，推荐好友成功提车后，将有机会享受到积分换礼、叠加好礼等引荐福利。
一财点评：近日，特斯拉公布了今年第三季度财报。虽然特斯拉在三季度营收和营业利润率均创历史新高，但低于华尔街分析师之前的预期。这与特斯拉低于预期的交付量存在直接关联。今年前三季度，特斯拉交付量为90.86万辆，但其全年目标为140万辆，仅完成全年目标的65%。若要完成全年目标，特斯拉今年四季度交付量需达到近50万辆，这个目标艰巨。另外，有业内人士也指出，因受经济大环境和同业竞争等的影响，特斯拉预计需求增长速度开始放缓，订单储备量和进店量都有所下滑。为刺激需求增长，特斯拉打响了降价的第一枪。
10月新能源零售销量预计环比下滑10%
10月24日，乘联会公布，10月狭义乘用车零售销量预计191.0万辆，同比增长11.4%，环比下降0.7%；其中新能源零售销量预计55万辆，同比增长73.5%，环比下降10%，新能源汽车渗透率也将从9月的31.8%降至28.8%。这主要是因为头部厂商受到了季节性影响。
一财点评：在全年目标的压力下，多厂商加大了促销力度，10月中旬乘用车总体市场折扣率约为14%，整体价格相比上月（13.7%）扩大。受此影响，乘联会根据10月零售目标调研认为，占总体市场约八成左右的厂商同比增速达到两位数。此外，10月疫情反复，车市面临一定压力，不管是狭义乘用车还是新能源汽车，10月环比增速均由正转负，特别是新能源汽车，环比降幅将达到10%。不过，乘联会预计，临近年末，新能源产能进一步释放，新产品批量上市，厂商加速新车铺货。在新能源国家补贴和地方牌照政策到期的刺激下，消费者将在年末提前购买，这将对总体新能源车市构成有力支撑。
领克09 EM-P远航版正式上市
10月23日，领克宣布高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版正式上市。领克09 EM-P远航版提供AM和PM两个版本，其中，PM版领享权益价为34.98万元，AM版领享权益价为33.98万元。领克09是领克在去年10月底推出的旗舰SUV，该车的上市让领克首次进入了30万元价格区位，足见其重要性。此次领克09加入智能电混技术Lynk E-Motive，也预示着领克进入了全面电动化的新阶段。
一财点评：在电气化方面，领克其实准备得很早，在2018年就开始布局混动车型，2020年领克PHEV车型就开始销往欧洲。今年6月，领克发布了领克智能电混技术Lynk E-Motive，并带来了该技术下的首款油电混动车型01 EM-F。按照计划，今年下半年，领克还将推出三款Lynk E-Motive产品，包括此次发布的领克09EM-P远航版，实现主力产品电气化全覆盖。两年内，领克还会再推出三款混动车型；到2025年，领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。
