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特斯拉官宣降价1万+,国内新能源汽车市场或迎年终大考

时间:2022-10-26 19:34:49 | 浏览:1442

中国商报(见习记者 雷珂馨 文/图)在国内新能源汽车市场数次拿下销量冠军的特斯拉ModelY突然宣布降价了。10月24日,特斯拉官网显示,中国境内地区在售ModelY及Model3全系车型将调整售价,调整后的Model3车型起售价为2659

中国商报(见习记者 雷珂馨 文/图)在国内新能源汽车市场数次拿下销量冠军的特斯拉ModelY突然宣布降价了。10月24日,特斯拉官网显示,中国境内地区在售ModelY及Model3全系车型将调整售价,调整后的Model3车型起售价为265900元(人民币,下同)、ModelY车型起售价为288900元,降价幅度超过1万元。

特斯拉官网显示,Model Y及Model 3全部降价。

今年首次降价

特斯拉降价的消息引发关注,要知道,这是其今年在中国市场的首次降价。

某新能源车企工作人员对中国商报记者表示,此次特斯拉降价或是为冲刺年终销量做准备。

特斯拉发布的2022年第三季度财报显示,在交付方面,特斯拉在第三季度共生产了超过36.5万辆汽车,交付了超过34.3万辆汽车,交付量同比增长42.4%,环比增长34.9%。

此前,特斯拉表示每年产能要提升50%,即2022年将交付140多万辆车。按照这个目标,特斯拉2022年第四季度会交付近50万辆汽车。

然而,特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在特斯拉财报电话会议上表示:“预计2022年的年度交付增速将低于50%。”

当然,这并不是特斯拉第一次宣布降价。和大部分传统车企的统一定价方式不同,特斯拉的定价是根据生产成本变化而实时调整的。

中国商报记者在梳理特斯拉官网数据后发现,在Model 3和Model Y进入中国市场的三年时间里,其售价经历了数次调整,其中降价6次、涨价17次,累计调整23次,Model 3的历史价格最高相差约12万元。

“抢市”意图明显

在此次降价消息发布之前,马斯克曾多次放出过降价的口风。今年7月,马斯克在社交平台上回复粉丝提出的“特斯拉是否有计划降低售价以应对疫情和供应链困境”的问题时声称:“如果当前的通货膨胀得到缓解,特斯拉可以降低车型的售价。”

在2022年特斯拉第二季度财报电话会上,马斯克表示:“未来某个时候特斯拉可能会下调售价,但这并非承诺。”

特斯拉的平均生产成本在近几年不断降低。特斯拉投资者关系主管马丁·维查(MartinViecha)在2022年9月召开的高盛科技峰会上表示,2017年特斯拉每生产一辆车的成本为8.4万美元,但在近几个季度则已经降到3.6万美元。

一位不愿具名的新能源汽车从业者告诉记者,特斯拉此次降价,可能还是因为成本的降低;Model3和ModelY的车型没有更新换代,其产品优势在不断崛起的国内新能源汽车品牌面前也变得不再明显;同时,特斯拉在国内的主力车型要与比亚迪、蔚来、极氪、小鹏等国产新能源车同台竞争,因此必须要做出改变。

市场竞争更为激烈

新能源汽车市场产销持续走高。根据乘联会发布的数据显示,9月国内乘用车市场的销量达到192.2万辆,同比增长21.5%,增长较快。其中,新能源乘用车的销量达到61.1万辆,同比增长82.9%,环比增长14.7%,1—9月形成趋势性上升走势。

不过,9月,特斯拉在中国销售了83135辆汽车,环比增长8%。而同月,比亚迪销量为201259辆,较8月增长近15%。1—9月,比亚迪累计销量为119.15万辆,超过特斯拉的90.86万辆,重新夺得全球新能源汽车销量冠军。

国内的新能源汽车市场竞争愈发激烈。其他如哪吒、极氪、 AITO、零跑等造车新势力也开始发力。有业内人士分析,面对竞争激烈的市场,特斯拉降价或许是无奈之举。

实际上,在国庆假期前的一周,特斯拉已经开始“变相”降价。特斯拉官网表示,9月16日到9月30日提车的用户,在特斯拉店内购买保险,就可以享受8000元的保险补贴,可以直接用于减免购车款,这一政策在10月后改为7000元保险补贴。

而此番特斯拉降价之举究竟会带来怎样的“冲击波”,或许仍待市场给出答案。

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