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电动汽车能够代替燃油汽车吗?买了电动汽车的你,如今后悔了吗?

时间:2022-08-27 21:46:32 | 浏览:4993

前几天,我和几个朋友小聚时,一个朋友提出想买纯电动汽车,他问这种车要是上高速以后没电了怎么办?另一个朋友激动地说,“开电动汽车你还想上高速?我劝你别买,买这种车就是交智商税,缺点一大堆,还容易出事故,是无法替代燃油车的,在10年内都别买。”

前几天,我和几个朋友小聚时,一个朋友提出想买纯电动汽车,他问这种车要是上高速以后没电了怎么办?另一个朋友激动地说,“开电动汽车你还想上高速?我劝你别买,买这种车就是交智商税,缺点一大堆,还容易出事故,是无法替代燃油车的,在10年内都别买。”

闪电哥没说什么,毕竟我还没有全方位了解这类新能源汽车的优缺点,于是我回来查阅了资料。我发现大家对电动汽车的评价真的褒贬不一,很多人都表示买了电动汽车后非常后悔。那么纯电动汽车真的无法代替燃油车吗?

电动汽车续航不足造成的悲剧

很多人在买电动汽车之前,最担心的事情就是无法上高速,怕上了高速以后续航不足,在半路上就没电了。

前两年京港澳高速上的确发生过这样的情况,一位姓唐的司机和两个朋友租了一辆共享纯电动汽车,他们从驻马店出发上高速。上车时,显示屏上显示的续航里程为175公里,他们想能在服务区停下充电,175公里也够用了,就放心开上路了。

事发当时的监控录像

但是他们才开出90公里,车就没电了,车加不上速,他们只能以时速40公里左右的龟速在高速路上行驶。上过高速的人都知道,低速行驶会影响后车正常行驶,如果后车反应不过来,就会发生追尾事故。果不其然,他们的车速才降下来,就被后面高速行驶的大货车追尾了,结果造成了电动车汽车上一名乘客死亡的悲剧。

这场事故中的新能源汽车属于纯电动汽车,除此之外,混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、其他能源汽车都能够称为新能源汽车,本篇文章就主要和大家聊纯电动汽车的利弊。

纯电动车那些令人无法忽视的缺点

  • 缺点一:充电成问题,车主容易产生“充电焦虑”

很多人在买纯电动汽车之前,看到随处可见的充电桩,认为之后充电不会成问题,而且买车时销售员也说能够在自家车位旁边安装自用的充电桩,很方便。

但很多人买了车以后才发现,很多现有的充电桩跟自己的车是不匹配的,将正常运行的充电枪插进充电口后,一直无法充电。遇到这种情况,可能是充到了2015年前设置的充电桩,2015年之前的充电桩标准非国家标准,所以早期的充电桩在建设和运营的过程中,只是将标准进行了参考,经过简单测试后便投入使用了,不同公司设立的充电桩是“各自为政”的。

电动汽车充电桩

2015年以后,国家标准出台,充电桩的兼容性和安全性都有所改善,电动汽车在上市前也必须符合充电接口标准要求,所以,现在买的电动汽车一般都是和充电桩匹配的。不过也不排除实际产品的质量和检测样品存在差别,达不到接口标准。

再者,虽然一二线的大城市都能找到充电桩,但很多小城市和乡里农村,充电桩是很难找到的。所以开电动汽车去较远地方的人一般都会产生“充电焦虑”,一出远门就怕没地方充电车走不了。

即便要自己在车位旁边安装充电桩,也要有产权车位,也就是说,这个车位必须是你买的,如果你是借用或是租来的,都不让安装。有的物业还会考虑安全问题对小区内的充电桩“一刀切”,业主只能开到外面的公共充电桩去充。

小区内按照的充电桩

  • 缺点二:电动汽车冬季怕冷夏天怕热

市面上电动汽车的电池一般分为两种,三元锂电池和磷酸锂电池。无论哪种电池,在面对低温环境时都会出现性能衰减的情况。传统的燃油车生成暖气不额外耗油,而是通过发动机工作时产生的余热,透过发动机冷却液的热量交换器来加热空气后,产生的暖风。

但电动汽车的电机无法产生足够的热量来加热空气,所以只能依靠额外的热敏源PTC来进行加热,而通过PTC来加热是需要耗电的。调查显示,在零下10℃的低温下开热空调,就会导致电池耗电快,续航下降约30%,在零下20℃环境中会下降约50%,所以说电动汽车是很怕冷的。

那为什么又说它怕热呢?

怕热有两种情况,一是在热天需要开制冷空调,同样需要耗电,导致续航下降20%左右;二是电动汽车内的电控系统和直流充电桩的核心器件IGBT“怕热”,该部件温度超过其结温125℃时,就会导致此模块烧毁,影响整车的运行。

  • 缺点三:电池续航和质保成迷

很多电动汽车车主都发现,买车时官方公布的续航里程跟实际的续航里程有很大的差距。比如宣称续航里程可以到达300公里,但很多人可能开了250公里左右就跑不动了。

有人推测,官方给出的额定续航里程,是在时速60公里匀速行驶的状态下测出来的,这种速度在城区开没有问题,一旦上高速,时速60公里就不够用了。虽然高速路上的规定最低车速是60公里/小时,但一般的小型车都会开到80~100公里/小时,一旦时速达到60公里/小时以上,耗能就成倍增长了。

电动汽车

纯电动车也并非一无是处

不过,因为每个人需求不同,对新能源车的评价也不一样,很多人也表示,开过电动汽车后,就不想再开燃油车了。

首先,电动汽车充电便宜,每100公里只需要9~18元左右,而燃油车每100公里需要60元左右的燃油费,光燃料费用每个月都能省很多;其次,而且电动汽车不限号不限牌,目前所有的电动汽车都是用绿牌,而且365天畅行无阻,这对于很多限号限牌的城市来说很实用;而且很多年轻的车主更钟情于某些品牌酷炫的外表,开起来也安静,没有燃油的气味,驾驶体验比燃油车好很多。

外观酷炫的电动汽车

电动汽车可以代替燃油车吗?

闪电哥总结了一下,目前这个阶段的电动汽车很适合在充电设备齐全的城市中使用,朝九晚五的上班族、家庭主妇和需要每天接送孩子上下学的家长,买电动汽车代步的话,性价比还是比较高的。但是如果经常要开车到外地、经常要上高速、经常去偏远地区,使用体验就没有那么好了。

所以,在目前,电动汽车的确无法完全替代燃油车,因为对于很多人来说,跑高速的需求一直都会有,无法避免。而且现在的充电设备,的确不足以让每个电动汽车车主都能无忧无虑地充上电,如果“充电焦虑”能得到解决,相信还是会有很多人选择电动汽车的。

最后闪电哥想说,燃油车也好,电动汽车也好,它们都有自己的优缺点,但是每个车主的使用需求不一样,根据需求来选择适合自己和家人的车,才不会让自己辛苦赚的钱打水漂。

如果你要买一辆新车,会选择电动汽车还是燃油汽车呢?

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