时间：2022-08-27 21:46:07 | 浏览：2671
电动汽车 (EV) 崛起已经很长时间了，但它们现在已经真正到来，为买家提供了比以往更多的选择。由于电池组通常隐藏在地板中，因此大多数是 SUV，但也有一些掀背车、轿车甚至庄园可供选择。
电池技术也取得了长足的进步，这降低了新电动汽车的价格，也意味着里程焦虑的问题比以前少了很多。充电基础设施仍有很多不足之处，但如果您可以在家充电，您可能永远不需要访问公共充电器。
此外，电动汽车让您安静出行并实现零排放，免除道路税和伦敦拥堵费，如果价格低于 40,000 英镑，则有资格获得政府补助，它们开始成为真正可行的替代方案到汽油或柴油燃料型号。
虽然我们还没有看到许多真正的电动汽车，但即使是相当基本的电动汽车提供的换档装置也不会中断即时、静音的冲击，这将使许多习惯于传统动力系统的驾驶员感到惊讶和高兴。
这是我们为家庭提供的 10 大电动汽车的清单，编制时考虑了范围、可用性、驾驶动态和物有所值等因素。与内燃机汽车相比，一些电动汽车的价格仍然相对较高，但它们的保费可以抵消较低的运行成本。
1.现代爱奥尼克5
20 年前，看到这样一个由现代和起亚主导的名单会令人惊讶，但这对韩国组合不仅成功制造了一系列令人印象深刻的主流汽车，而且还迅速推出了电动版本普通汽车。
Ioniq 5 是他们真正认真对待电动汽车的开始，推出了具有 800V 架构的定制电动汽车平台。800V 系统可以实现更快的充电，而唯一能做类似事情的是保时捷 Taycan和奥迪 E-Tron GT。很不错的公司。这不仅仅是一项技术练习。Ioniq 5 以其独特的复古未来主义设计和现代、高品质的内饰引起了人们的注意。
当我们驾驶它时，我们对快速双电机版本印象深刻。虽然它太大太软而无法真正吸引人，但事实证明它是一艘可爱的休闲巡洋舰，具有良好的噪音抑制和舒适的乘坐体验。良好的包装意味着后备箱空间非常宽敞，还有一个可用的靴子。远程后轮驱动版本在最近的一次集体测试中险胜斯柯达 Enyaq，证明了其更具吸引力的驱动力，并以其更大胆的设计赢得了我们的测试人员。
续航里程为 168bhp 的后轮驱动汽车的续航里程为 36,995 英镑，续航里程为 281 英里，214bhp 的版本为 41,945 英镑，302bhp 的双电机续航里程为 45,145 英镑。
2.斯柯达Enyaq iV
斯柯达经常采用大众汽车集团的机械设备，并将它们包装在一个更合理、更宽敞的包装中，以提高启动价值。Enyaq 也是如此。它使用与大众ID 3和ID 4以及奥迪 Q4 E-Tron相同的大众集团 MEB 电动“滑板”平台。不过，巧妙的设计选择确保它在电动 SUV 市场上占据一席之地。
宽敞且经过深思熟虑的机舱令人印象深刻，在有形质量和个性化方面与奥迪相匹配。在我们的道路测试中，底盘设置证明非常成熟：它不会吸引敏锐的驾驶员，但中等硬度和严格控制以激发信心，不会对范围造成任何有意义的损害。
我们测试的 201bhp "80" 版本显示出应该满足大多数驾驶员的性能，并且 333 英里的范围使 Enyaq 在长途旅行中也非常有用。对于更注重预算的人，斯柯达提供带有 58kWh 电池组的“60”型号，可行驶 250 英里。存在更小的 50，但目前在此处不可用。80X Sportline 增加了一个前置电机，以提供额外的动力和全轮驱动，302bhp 和全轮驱动的顶级 vRS 的详细信息将很快公布。
只有现代 Ioniq 5的附加特性和一些笨拙的设计决定、一些略显烦人的主动安全功能和略显吝啬的标准设备才使它无法排在该列表的最顶端。
3.起亚e-Niro
起亚 e-Niro 重新定义了我们现在应该期望电动车在价格范围内更实惠的范围内有多少实际范围和家庭友好的可用性。这款车的 64kWh 电池组售价约 35,000 英镑，一次充电即可轻松行驶 230 英里；如果您远离高速公路或城镇周围，则更进一步。几年前，这将是您期望从更昂贵的东西中获得的那种范围，并且可能在其鼻子上带有特斯拉徽章。
它现在已经有几年的历史了，内外看起来都有点过时，起亚和现代开始在专用的后轮驱动平台上推出电动车型，以实现更快的充电。尽管如此，它在范围、可用性和可负担性之间具有挑战性的关系意味着它的得分仍然很高。它还领先于技术相关的现代 Kona，因为 e-Niro 是一款非常实用、动态解析良好且驾驶舒适的电动汽车。它比几乎所有其他电动汽车的价格都更宽敞，并且它的驾驶和操控性比许多竞争对手都高。它可能缺乏竞争对手的一些加速能力，但作为一款全面、真正可用且价格合理的电动汽车，e-Niro 受到了一些打击。
4.大众ID 4
ID 4 是继 ID 3 之后在该集团 MEB 平台上推出的第二款大众汽车。它比之前的车型更大、更昂贵，但在帮助大众成为大众汽车方面也将发挥同样重要的作用。全球电动汽车市场的主导者。毕竟，世界为 SUV 疯狂，大众汽车声称 ID 4 的包装使其能够在途观大小的包装中提供途锐级别的实用性。这听起来像是一个成功的组合。
在实践中，它也很有
