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电动汽车价格纷纷上涨,只有比亚迪挨骂最多

2022-08-27 21:46:03 3712

摘要:清明之后,众多车企都在对现有电动汽车品牌进行价格调整。奇瑞新能源部分车型价格上调2900至5000元;极狐汽车决定2022年5月1日起,对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整。可以说每次电动汽车价格上涨也都在挑拨着消费者的神经。从2021年年...

清明之后,众多车企都在对现有电动汽车品牌进行价格调整。

奇瑞新能源部分车型价格上调2900至5000元;极狐汽车决定2022年5月1日起,对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整。

可以说每次电动汽车价格上涨也都在挑拨着消费者的神经。


从2021年年底开始电动汽车到现在已经经历了多次调价,首先是国家停止对新能源汽车的补贴,随后价格上涨3000元。之后第二次上涨是因为原材料价格上涨,每家车企调整价格不一。

很多消费者以为这就是截止,但是电池原材料价格上涨的幅度有些超乎意料。

2021年1月份磷酸铁锂的价格是37000元/吨,2022年4月6日全国磷酸铁锂均价160000.0元/吨。


看到这个数据之后大家也能了解电动车涨价的一部分原因了吧。

随着各个车企的涨价,就出现了一个很有意思的现象,为何比亚迪挨骂最多!甚至很多人问你们为什么不去骂特斯拉!


目前特斯拉出售中最便宜的车型MODEL3起售价29.1万,ModelY起售价31.69万,可以说这两台车的价格已经成功的劝退了一大部分消费者。所以对于特斯拉的受众而言上涨一两万元会让他们有些难受,但是还能接受,同时又能满足对于科技感的追求。


但是对于比亚迪而言,车系众多,从几万元一直到几十万都有涵盖,目前轿车最受欢迎的王朝系列秦plus起售价连特斯拉的一半都不到。


在10+万价格级别里的受众可以说是最多的,所以在这个价位上价格稍有风吹草动也会引起各种非议。

再加上比亚迪现在所受的关注度和产能不足,订单激增等问题也会让一部分消费者心存不满。

可能这也是爱之深责之切吧,相信所有想买却没有订车的人都不想自己买在涨价之后。

但是随着电池原材料上涨,目前以短期情况来说电动汽车涨价是必然的。特别是2022年年底取消新能源汽车购置税补贴后,电动汽车落地价会再一次提升。

不过在未来,随着新技术发展,原材料价格回落,相信电动汽车价格也会降低。但是对于近期有购车需求的朋友这个价格上只能是咬牙接受。

总结:电动汽车短期内涨价问题依旧会存在,比亚迪挨骂只能怪自己的关注度高。

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