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极目锐评丨电动汽车整车30万元换电池要40万元,难道把车扔了?

时间:2022-08-27 21:45:10 | 浏览:1423

极目新闻评论员 吴双建近日,极星2双电机长续航版电动汽车车主黄先生在驾车途中发生意外撞山,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知,无法单独更换底部铝板,只能将整个电池组进行更换,而4S店给出的更换报价更是

极目新闻评论员 吴双建

近日,极星2双电机长续航版电动汽车车主黄先生在驾车途中发生意外撞山,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知,无法单独更换底部铝板,只能将整个电池组进行更换,而4S店给出的更换报价更是高达54万元。(据8月21日界面新闻)

网友评论截图

网上数据显示,该型号电动汽车的官方指导价在25.78万元至33.8万元之间。也就是说,换个电池组比买个整车还贵不少,这合理吗?

杭州涉事品牌4S店销售人员对媒体表示,更换整个电池组的价格大概在40万元左右,具体价格该门店无法查询。但该媒体致电官方售后服务人员,他们则表示并不知晓具体维修价格,报价将由门店在检修后给出。

也就是说,该品牌电动车更换整个电池组的价格并不是透明的,似乎是维修店自己说了算。所以,这好像也印证了4S店可以开出54万元的价码来。但,这符合公平交易的原则吗?

当前,新能源车的车主,对电池组的安全疑虑是有的,也只能到官方的4S店维修,如果看到这样的价格,在别无他法的情况下,难道把车扔了?但是,一辆车的生命周期都是以十年计,这样扔了,不说是车主的损失,也是对资源的极大浪费。有网友调侃道,买一辆新车然后拆电池卖,还可以赚几万元。

2022年7月,广汽集团董事长曾庆洪表示,动力电池成本占到新能源汽车的40%、50%、60%,不断升价,大家都在给宁德时代打工。那么,电池组的成本就按60%最高的比例来计算,涉事的车辆按30万元计,电池组的成本也就18万元左右。

其实18万元肯定也是个高估的数字。有记者调查得知,其他品牌电动车换电池组普遍在10万元左右,有的大品牌甚至只要6万元。哪怕有电池容量的区别,也不会要40万元吧?

还有一点值得关注的是,业内人士表示,可以支持模组更换,很少会出现整车电池需要更换的情况。而新闻报道中说,“电池板向内凹陷”,这是否需要更换整个电池组?情况也还有疑问。

当前新能源汽车市场群雄逐鹿,竞争非常激烈。30万元的价格,可以买豪车品牌的入门级型号了,车辆性能的稳定性和安全性都有保障,售后服务也非常成熟。车主选择某个电动车品牌,可以说饱含信任。这份信任,非常珍贵,车商千万别辜负了。

换句话说,如果黄先生将车扔了,还会选择这家品牌吗?其他车主看到这则报道,还会选择这家品牌吗?因为车辆擦碰是很常见的故障,先不说撞击导致“电池板向内凹陷”是车辆本身对电池组的保护不够,还是撞击力度太大。但对消费者而言,如果发生事故就面临着更换电池组的风险,哪怕有保险公司来支付,心里都会思考再三。换句话说,如果车主报料属实,厂商就是在自砸招牌。

自古真诚得人心,套路失人心,说的就是这个理。车商恐怕也要听得进去,赶紧调查处理。如果真有“换电池组不如把车扔掉”这样的怪事,也赶紧改正,以维护品牌的市场竞争力。

(来源:极目新闻)

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